A Unidade de Infra-Estrutura Terrestre do Dnit no Rio Grand do Sul vai instalar lombadas eletrônicas nas rodovias federais gaúchas até o final do ano. O coordenador da Unidade, Marcos Ledermann, entregou na segunda-feira (16/09) a minuta de convênio ao Detran/RS. O programa prevê 10 equipamentos em 90 dias e mais 50 ao longo de 2004, nos pontos mais críticos, principalmente nos perímetros urbanos. Ele adianta que só na BR 101, entre Osório e Torres, deverão ser implantados quatro redutores de velocidade. Estão previstos também equipamentos nas rodovias mais movimentadas, próximos às escolas e residências. Uma equipe técnica da Unit vai mapear as áreas de maior risco e onde as lombadas serão mais necessárias. O estudo deve começar na próxima semana. Atualmente, só há um redutor instalado em rodovias federais: na BR 101, próximo a Osório.

Ledermann explica que a opção pelas lombadas eletrônicas se deve à intenção de reduzir os acidentes de trânsito e garantir segurança às comunidades que utilizam as BRs. “Não se trata de nenhuma medida arrecadatória. As lombadas têm o objetivo de orientar e disciplinar o trânsito, sem o objetivo de multar indiscriminadamente os motoristas”.

Conhecida como Lombada Eletrônica, seu nome oficial é Redutor Eletrônico de Velocidade, que funciona por meio de sensores, incrustados no asfalto 20 metros antes do monolito, no sentido do fluxo do trânsito. A lâmpada laranja, piscante, no topo do monolito, indica atenção. A amarela acende quando o veículo detectado está com velocidade acima da permitida, indicando infração. Já a lâmpada verde acende a cada veículo detectado dentro do limite de velocidade.

A indicação visual da velocidade é mostrada em um display a cada veículo que passa, o que possibilita que o observe a velocidade em que está tratando e, com o auxílio das demais sinalizações, venha a respeitar o limite de velocidade na área. Existe um display para cada lado, contendo dois dígitos iluminados à noite.

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