Serviços abrangem os municípios de Caeté, Sabará e Santa Luzia, e devem ser finalizados em 2028
Autorizado o início da duplicação de 18 quilômetros da rodovia BR-381, entre os km 422+400 e 440+400, que passam pelos municípios de Caeté, Sabará e Santa Luiza, em Minas Gerais. Esse trecho faz parte do Lote 8A.
De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), a assinatura da ordem de serviço marca mais um avanço no conjunto de intervenções previstas para a modernização da rodovia no trecho entre Belo Horizonte (MG) e Governador Valadares (MG).
Segundo a autarquia, os trabalhos vão demandar investimentos superiores a R$405 milhões, e têm previsão de conclusão para 2028. O trecho registra fluxo médio diário de cerca de 35 mil veículos, evidenciando a necessidade de ampliação da capacidade e melhoria das condições de tráfego.
Principais intervenções
Conforme consta no cronograma, nesse lote, estão previstas as obras completas de duplicação, incluindo serviços de terraplenagem, pavimentação, sinalização e drenagem. O projeto também contempla a implantação de Obras de Arte Correntes (OAC) e Obras de Arte Especiais (OAE), entre eles, sete viadutos, seis passarelas e oito passagens inferiores, com foco na segurança viária e na fluidez do trânsito.
Corredor logístico
A BR-381/MG é considerada um dos principais corredores logísticos do Brasil, especialmente para o escoamento da produção industrial. A rodovia atravessa o Vale do Aço, em Minas Gerais, e estabelece ligação estratégica entre o estado mineiro, São Paulo e Espírito Santo, concentrando intenso fluxo de caminhões, ônibus e veículos leves.
De acordo com o Dnit, nesse mesmo segmento, também está em andamento o Lote 8B, que já foi licitado e está contratado pelo Regime Diferenciado de Contratação integrada (RDCi), cuja a ordem de início foi dada em junho de 2025.
Tão logo o projeto esteja concluído, também será dada a ordem de serviço para o começo das obras. O contrato compreende o trecho entre o km 440+400 e o km 453+800, de Sabará (MG) a Belo Horizonte (MG), totalizando 13,4 quilômetros.
O investimento estimado é de, aproximadamente, R$525 milhões, com prazo de conclusão previsto para 2028. O trecho tem tráfego ainda mais intenso, com média diária de cerca de 100 mil veículos.
As intervenções no lote 8B devem seguir a mesma diretriz de modernização, com duplicação integral e execução de serviços estruturantes. Estão previstas a construção de cinco viadutos, seis passarelas, uma ponte e cinco passagens inferiores, ampliando a capacidade da via e contribuindo para a redução de acidentes ao longo do trecho. Mais informações no site do Dnit.
