Flagrante no km 42, pista Sul, pela equipe do Estradas, ilustra o clássico “faça o que eu digo, não faça o que eu faço” e acende alerta sobre a conduta de motoristas de empresas que pregam a segurança viária, em plena Semana Nacional do Trânsito
O ditado popular foi posto à prova, na manhã desse sábado (19), quando a reportagem do Estradas flagrou um motorista da concessionária SPMar, responsável pelo Rodoanel Sul e Leste, trafegando pelo acostamento da Rodovia dos Bandeirantes (SP-348), altura do km 39+900, pista sentido capital, para fugir de um congestionamento, devido a um acidente ocorrido a menos de um quilômetro à frente, altura do km 39+500.
O carro da equipe de reportagem do Estradas deparou-se com o congestionamento minutos antes de registrar a infração gravíssima cometida pelo motorista que conduzia o Chevrolet Onix, prefixo 25002, da concessionária SPMar, que não estava em sua área de atuação, uma vez que a empresa atende a usuários no trecho Sul e Leste do Rodoanel Mário Covas (SP-021). A atitude do motorista demonstra a “falsa esperteza” que prejudica o coletivo.
Contraste Institucional: a mesma que educa, comete infração gravíssima
Enquanto a Concessionária SPMar divulga ações por conta da Semana Nacional do Trânsito (SNT), que envolvem o motorista da empresa comete tal infração que contraria totalmente as práticas de direção defensiva e segurança viária. Inclusive, um dia antes de tal ato infracional cometido pelo motorista, a SPMar promoveu uma ação sobre “Direção Responsável”, na qual os funcionários da concessionária abordou motoristas no km 41, posto SAU, em Itapecerica da Serra (SP), para transmitir orientações sobre segurança. Ironia à parte, pelo visto, o motorista em questão flagrado pela equipe de reportagem do Estradas, faltou ao evento. Um suma, “a mesma concessionária que educa o motorista em ações no Rodoanel é flagrada cometendo uma infração gravíssima na Bandeirantes.”
A responsabilidade de um motorista a serviço de uma concessionária de rodovias não se limita ao seu próprio “quintal”, no caso, o Rodoanel Sul e Leste. O respeito às leis de trânsito deve ser integral, seja no perímetro urbano ou rodoviário.
O risco de atropelamento de pedestres, colisão com veículos quebrados e bloqueio de viaturas de emergência ao trafegar pelo acostamento de uma via é inaceitável, quando se trata de um veículo administrativo de uma concessionária de rodovias.
Além do carro da SPMar, a reportagem flagrou pelo menos outros cinco veículos cometendo a mesma infração gravíssima, que é trafegar pelo acostamento.
SPMar ignora atitude irresponsável do motorista
Diante disso, o Estradas manteve contato com a concessionária SPMar para obter a posição em relação à atitude do motorista. Qual não foi a surpresa do portal ao receber a resposta. A empresa ignorou a grave atitude do motorista e informou que o veículo é operacional “A viatura envolvida estava destinada à atividade operacional, trafegava devidamente identificada e equipada com dispositivo de sinalização de emergência”. Entretanto, a imagem flagrada pela reportagem do Estradas mostra justamente o contrário: o Chevrolet Onix é um veículo sem nenhum dispositivo de sinalização operacional, tais como giroflex, comum a uma viatura operacional, e faz parte da frota Administrativa da concessionária, conforme mostra o prefixo: ADM 25002. Veja a resposta da SPMar na íntegra:
“A Concessionária SPMAR tomou conhecimento do caso no próprio sábado (19). O colaborador da área de Operações trafegava pela Rodovia dos Bandeirantes quando se deparou com uma ocorrência viária nas proximidades do km 39. Diante da situação, comunicou imediatamente o Centro de Controle Operacional (CCO) e se deslocou por um quilometro para apoio operacional, ainda que o evento estivesse fora da área de concessão da SPMAR.
A atuação teve caráter de apoio emergencial à segurança viária. Ao chegar ao local, foi constatado que a situação já se encontrava controlada e, após o compartilhamento das informações pertinentes, não houve necessidade de permanência da equipe da SPMAR no local.
Todas as equipes operacionais da SPMAR são treinadas para atendimento e apoio em situações que possam representar risco à segurança ou interferência na circulação, como sinistros de trânsito, veículos imobilizados, objetos na pista e outras emergências viárias. Esse tipo de atuação está relacionado ao conceito de operação de trânsito previsto no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), que compreende o monitoramento das condições de circulação e a atuação para redução de interferências na via, inclusive aquelas decorrentes de veículos quebrados ou sinistrados, bem como a prestação de socorros imediatos e informações aos usuários.
A viatura envolvida estava destinada à atividade operacional, trafegava devidamente identificada e equipada com dispositivo de sinalização de emergência. O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) estabelece regras específicas para veículos destinados à fiscalização e operação de trânsito quando efetivamente empregados em serviço de urgência, inclusive quanto à prioridade e às condições excepcionais de circulação, desde que atendidos os requisitos previstos na legislação.
A cooperação operacional entre equipes rodoviárias é uma prática voltada à preservação da segurança dos usuários e à pronta resposta às ocorrências, especialmente em situações nas quais uma equipe operacional se depara com um evento que possa demandar proteção ou apoio às equipes de atendimento.”
Posição da Polícia Rodoviária, da Artes e da CCR AutoBAn
O Estradas também manteve contato com a Polícia Militar Rodoviária do Estado de São Paulo (PMRv-SP), com a Agência Reguladora de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) e com a concessionária Motiva AutoBan para obter suas posições frente à ocorrência. A reportagem aguarda as respostas dos PMRv-SP e dos órgãos.
