Concessionária recolhe 31 toneladas de lixo em 3 meses de concessão no Paraná
PREVENÇÃO: Concessionária recolhe 31 toneladas de lixo em 3 meses de concessão no Paraná. Foto: Divulgação/EPR Paraná

Limpeza está sendo feita desde o dia 10 de março deste ano, em um trecho de 628 quilômetros de estradas sob concessão da EPR Paraná

Manter a segurança viária e reduzir os riscos de sinistros (acidentes) nas rodovias sob sua administração. Esse é o objetivo da Concessionária EPR Paraná, desde que assumiu a concessão do Lote 4 de Rodovias, no Estado do Paraná, ao  recolher 31 toneladas de lixo à margem de um trecho de 628 quilômetros de rodovias.

De acordo com a empresa, o trabalho de limpeza e conservação viária está em ação desde o dia 10 de março deste ano, quando iniciou a operação. Todo o material recolhido tem destinação ambientalmente adequada para aterros sanitários e empresas de reciclagem devidamente licenciadas. A iniciativa reflete o compromisso da concessionária com a segurança, a manutenção e a sustentabilidade da malha viária.

Do volume total coletado, 28 toneladas foram encaminhadas para aterros sanitários devidamente licenciados, enquanto 3,58 toneladas foram destinadas à reciclagem. Todo o processo é realizado por empresas licenciadas e especializadas na destinação final de resíduos, incluindo a adoção de práticas como o processamento de pneus (reciclagem energética), que mitiga o impacto ambiental.

De acordo com o diretor-executivo da EPR Paraná, Alex Matias, os números iniciais reforçam a responsabilidade socioambiental da empresa. “A atuação vai muito além de proporcionar a fluidez e a segurança do tráfego. A conscientização dos usuários continua sendo uma peça-chave nesse processo. Pedimos que guardem o lixo dentro do veículo até encontrarem um ponto adequado de descarte, pois manter as rodovias limpas é um dever coletivo para a preservação do meio ambiente e para a segurança de todos na pista”, frisa Matias.

Futuro Sustentável

Além das ações diárias de conservação, os compromissos de sustentabilidade da concessionária estão atrelados a um planejamento de longo prazo. O contrato de concessão prevê um pacote de inovações estruturais e ambientais que transformarão a infraestrutura viária das regiões Norte, Noroeste e Oeste do Paraná ao longo dos próximos anos. Entre os principais compromissos, destacam-se:

  • Compensação de Gases de Efeito Estufa (GEE): controle das emissões relacionadas às operações com compensação periódica (a cada 5 anos) por meio do plantio de florestas ou aquisição de créditos de carbono;
  • Eletromobilidade nas novas bases do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU): as novas bases SAU serão equipadas com carregadores para veículos elétricos, incentivando a transição para uma matriz de transporte mais limpa;
  • Implantação de 33,92 km de ciclovias: estruturas dedicadas para incentivar o uso da bicicleta como alternativa de mobilidade sustentável nas principais travessias de áreas urbanas. As obras serão entregues de forma escalonada entre o 3º e o 7º ano de concessão;
  • Construção de 8 passagens de fauna: estruturas projetadas especificamente para a travessia segura de animais silvestres, reduzindo drasticamente os riscos de atropelamento e aumentando a segurança dos motoristas. As obras serão entregues de forma escalonada entre o 3º e o 8º ano de concessão, contemplando as rodovias BR-272, BR-376, PR-182, PR-317, PR-444 e PR-862;
  • 28 caixas de contenção de produtos perigosos: implantação de dispositivos nas travessias dos principais rios para conter eventuais vazamentos decorrentes de acidentes, evitando que produtos químicos contaminem corpos hídricos. As instalações ocorrerão entre o 3º e o 8º ano de contrato, beneficiando trechos da PR-182, BR-272, PR-323, BR-376 e PR-897;
  • Barreiras acústicas em 18 pontos: instalação de proteções em travessias urbanas selecionadas para mitigar os impactos sonoros do tráfego rodoviário sobre as comunidades vizinhas. As intervenções têm prazo de conclusão entre o 4º e o 7º ano da concessão e serão feitas na PR-272, PR-323 e no Contorno Sul de Maringá;
  • Estudos de adaptação e resiliência climática: desenvolvimento contínuo de análises técnicas para adaptar a infraestrutura de transporte aos impactos das mudanças climáticas, garantindo resiliência contra eventos extremos e emergências.

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