Duplicação da Bunjiro Nakao (SP-250) altera o tráfego entre Cotia, Vargem Grande Paulista e Ibiúna
OBRAS: Duplicação da Bunjiro Nakao (SP-250) altera o tráfego entre Cotia, Vargem Grande Paulista e Ibiúna. Foto: Divulgação

Projeto prevê a implantação de cerca de 10 quilômetros de pista nova e conclusão de outros 14 quilômetros já duplicados

Mais segurança e conforto nos deslocamentos dos usuários. Com este objetivo, seguem os trabalhos de duplicação da Rodovia Bunjiro Nakao (SP-250), entre os km 45 e 68+700, de Cotia (SP), Vargem Grande Paulista (SP) a Ibiúna (SP).

De acordo com a concessionária responsável, os investimentos são da ordem de R$63 milhões e os serviços devem ser finalizados em março do ano que vem. Segundo o projeto, deverão ser implantados cerca de 10 quilômetros de nova pista e a conclusão e integração de outros 14 quilômetros de segmentos já duplicados.

Ainda de acordo com a empresa, também estão previstas melhorias em acessos e retornos, cinco passarelas, oito Obras de Arte Especiais (OAEs), além de intervenções de drenagem, contenção, sinalização e segurança viária.

Duplicação da Bunjiro Nakao (SP-250) altera o tráfego entre Cotia, Vargem Grande Paulista e Ibiúna
MARÇO DE 2027: Obras de duplicação devem ser finalizadas em março de 2027. Foto: Divulgação

Com a conclusão dos serviços, a Bunjiro Nakao deve oferecer mais segurança e ter uma capacidade de tráfego melhor para os usuários. A via é considerada estratégica para a região sudoeste do estado. As melhorias reduzem conflitos viários, aumentam a fluidez e contribuem para diminuir o tempo de deslocamento da população, além de fortalecer a mobilidade regional e o escoamento da produção agrícola de Ibiúna e de municípios vizinhos.

Duplicação da Bunjiro Nakao (SP-250) altera o tráfego entre Cotia, Vargem Grande Paulista e Ibiúna
MAIS SEGURANÇA: Duplicação da Bunjiro Nakao (SP-250) deverá oferecer mais segurança aos usuários e maior fluidez ao tráfego na região. Foto: Divulgação

4 COMENTÁRIOS

  1. Está obra era pra. Ser entregue em 2014, a verba inicial já foi atualizada e reajustada varias vezes, e a conclusão nunca. Instalar pedágio foi rápido, não terminam as passarelas quase prontas , mas enfim ano de eleição começam mexer, acho que cabe uma ação do ministério público, tudo muito suspeito.

    • Você está certíssimo. Resta saber por que o Ministério Público ainda nada fez?

  2. Sou morador da região desde o ano de 2009 e
    na verdade essa obra está acontecendo desde antes da pandemia, e até hoje não foi concluída, isso dá pra ter uma noção de como os governantes do nosso país, chamado Brasil, trabalham pela melhoria da mobilidade viária. Passos de tartaruga.

  3. Duplicação? Faz 37 anos que utilizo está rodovia. A Promessa da duplicação vem há anos, o que vi até agora e uma enrolação, pois a todos momentos tem paradas, nos atrasam para chegar ao trabalho e nenhum.movimento de duplicação entre Ibiúna e Piedade. Só fazendo cortes absurdos em muitas árvores, pinturas com tintas baratas que não duram nada e muitos muitos postes de vigia e portico. Nem olho de gato tem e se colocaram estão cegos pois não brilham a noite. Desde que começaram está OBRA os acidentes aumentaram , principalmente com motos. Para fugir dos pedágios de São Roque, o volume de caminhões triplicaram, e como a estrada e muito tortuosa a ultrapassagem e quase impossível e arriscada. Mas andar a dez quilômetros por hora também ninguém merece.
    Mas em nosso País, isto não é coisa séria, se fosse há tinham resolvido.Tenho inúmeras fotos e vídeos, mostrando o descaso desta rodovia. Triste, mas…. No Brasil isto é normal.

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