Malha engloba 600 quilômetros de rodovias das regiões de São José do Rio Preto, Araraquara, São Carlos e Barretos e prevê investimento total de R$ 13,9 bilhões
O Lote Noroeste, que contempla cinco rodovias paulistas, teve o contrato assinado com o governo do Estado de São Paulo e o Grupo EcoRodovias, vencedor do leilão. A empresa assume a operação de parte da malha a partir de 1º de maio.
Segundo o projeto, são 600 quilômetros de rodovias, que terão investimentos de R$ 13,9 bilhões (entre obras e operações) ao longo de 30 anos de concessão, para melhorias como duplicação de pistas, novas marginais, implantação de novas ciclovias e dispositivos. Nos cinco primeiros anos de concessão devem ser gerados 26 mil empregos diretos e indiretos.
De acordo com o edital, o Lote Noroeste contempla cinco rodovias que atravessam as regiões de São José do Rio Preto, Araraquara, São Carlos e Barretos, são elas:
- SP-310 (Rodovia Washington Luís)
- SP-323 (Rodovia José Della Vechia/Orlando Chesini Ometto)
- SP-326 (Rodovia Brigadeiro Faria Lima – entre Bebedouro e Barretos)
- SP-333 (Rodovia Carlos Tonani, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil)
- SP-351 (Rodovia Comendador Pedro Monteleone)
Tarifas mais baratas e DUF
Um dos grandes benefícios aos motoristas que utilizarão as rodovias do Lote Noroeste será a redução média de 9% nas tarifas de pedágio atuais. O valor dependerá do local de cada praça utilizada. Além disso, os motoristas que usam tag (pagamento automático) também terão um desconto adicional de 5% sobre a tarifa.
Outra novidade importante para o bolso do motorista é o DUF (Desconto de Usuário Frequente), que concede redução nas tarifas para os usuários que mais utilizam a rodovia. Dependendo da praça de pedágio e da quantidade de vezes que o usuário passar pelo ponto de cobrança dentro do mesmo mês o desconto pode chegar a 95%, dependendo da praça de pedágio. O desconto estará disponível para quem utiliza pagamento automático.
Novas tecnologias
O Lote Noroeste de rodovias também investirá em novas tecnologias que visam trazer mais segurança, agilidade e conforto aos usuários, como o pagamento com cartão de crédito e débito por aproximação, por meio da a tecnologia NFC (Near Field Communication), já a partir do dia 1º de maio. Essa facilidade já existe em 91 praças de pedágio da malha concedida do Estado.
Outra novidade que será implantada gradualmente (o 2° e o 7° ano de contrato) é a implantação do Sistema Automático Livre – de cobrança 100% automática – que fará a eliminação gradual de todas as praças de pedágio que existem na malha e sua substituição por pórticos.
Obras e investimentos previstos
O investimento total de R$ 13,9 bilhões (R$ 5 bilhões deverão ser aplicados nos primeiros sete anos) prevê:
• 123 km de duplicação de pistas;
• 95 km de faixas adicionais;
• 75 quilômetros de ciclovias;
• 26 quilômetros de implantação/adequação de marginais;
• 37 dispositivos;
• 42 passarelas serão implantadas/adequadas;
• 17 bases de Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU), 3 balanças fixas e 3 pontos de paradas de descanso serão implantadas/adequadas para caminhoneiros.
Intervenções prioritárias
Rodovia Washington Luís (SP 310). Investimento total: cerca de R$ 900 milhões para implantação de 95 quilômetros de terceiras faixas, do km 425 ao km 454+300 (entre Cedral, São José do Rio Preto e Mirassol) e do km 227+800 ao km 293 ( entre São Carlos, Ibaté e Araraquara). As obras ainda contemplam nos dois trechos a implantação de novas Obras de Artes Especiais (pontes ou viadutos), implantação ou ampliação de passarelas e readequação de dispositivos de acesso e retorno. Também haverá a implantação de 4,5 quilômetros de vias marginais entre São Carlos e Araraquara.
Outros investimentos : R$ 900 milhões
Serão investidos mais cerca de R$ 900 milhões para duplicação de 123 quilômetros de pistas, sendo: 54 quilômetros na SP-351(Rodovia Comendador Pedro Monteleone), entre os municípios de Bebedouro e Catanduva, e 69 quilômetros na SP-333 (Rodovia Carlos Tonani, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari, Dr. Mário Gentil), entre os municípios de Taquaritinga e Borborema.
Os investimentos também contemplam, na SP-351, a construção de marginais, novos dispositivos e passarelas para pedestres (em Bebedouro) e melhoria de dispositivos. Já na SP-326 (em Barretos) será implantada iluminação em trechos urbanos e nos dispositivos.
Fonte: Ascom da Artesp
