No Brasil, ao menos três pessoas morreram por conta dos airbags mortal da Takata, usados em veículos fabricados entre 2001 e 2018
Cerca de 2,5 milhões de veículos ainda circulam pelas ruas, avenidas e estradas brasileiras com airbags defeituosos, da marca japonesa Takata. Mesmo com os recalls realizados no País, o risco é significativo para os motoristas e passageiros. O problema aumenta, pois a falha no gerador de gases dos airbags pode causar a explosão do componente, lançando fragmentos metálicos em alta velocidade dentro do veículo.
Registros mostram que o defeito nos airbags da Takata já foram responsáveis por pelo menos três mortes no Brasil até 2021, além de numerosos ferimentos graves. Entre os modelos afetados, estão os da marca Fiat, Honda, Chevrolet e Volkswagen.
O caso mais recente é o Chevrolet Celta, cujo recall foi realizado apenas após a Polícia Civil de Sergipe identificar a causa da morte de um motorista devido ao defeito no airbag. A partir dessa constatação, a Chevrolet convocou mais de 235 mil unidades dos modelos Celta e Classic para o recall.
Adesão baixa
Mesmo sendo gratuita, a adesão ao recall para a troca dos airbags, no Brasil, tem sido baixa. A Takata já admitiu problemas em milhões de veículos globalmente, com recalls sendo realizados desde 2014. No entanto, a falha no componente já era conhecida internamente pela empresa desde 2004, mas medidas corretivas não foram implementadas a tempo. O problema só ganhou notoriedade após uma série de investigações e reportagens que expuseram a gravidade da situação.
Com o objetivo de aumentar a adesão ao recall, fabricantes têm adotado diversas estratégias, como o envio de notificações diretas e campanhas publicitárias. A Chevrolet chegou até a oferecer R$ 500 em combustível para os proprietários dos veículos afetados que comparecessem para a substituição do airbag. Além disso, a legislação brasileira agora exige que recalls sejam realizados para que o veículo possa ser licenciado, o que tem pressionado os proprietários a realizarem as devidas trocas.
Apesar dos esforços, ainda é alarmante que milhões de veículos no Brasil continuem com os airbags defeituosos da Takata. A situação exige uma conscientização maior por parte dos proprietários e uma fiscalização mais rigorosa para garantir que todos os veículos afetados sejam devidamente reparados, minimizando o risco de novas tragédias.
No site da Secretaria Nacional de Trânsito, é possível verificar se o veículo precisa do recall por conta do airbag. Basta visitar o site e inserir o número do chassi ou da placa.
