Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG), responsável pela via, já iniciou os trabalhos na quarta (12); investimentos serão de R$ 80 milhões
Iniciada nessa quarta-feira (12), a obra de recuperação na MGC-418, trecho conhecido como “Rodovia do Boi”, que liga o Vale do Mucuri ao Sul da Bahia, além do Norte do Espírito Santo. As obras integram o Provias, pacote de obras rodoviárias do Governo de Minas.
De acordo com o DER, os serviços na rodovia estão divididos em dois lotes, num total de 178 quilômetros, entre Teófilo Otoni (MG) e a divisa com o estado da Bahia. Os investimentos somam aproximadamente R$ 80 milhões.
Segundo o Departamento, as equipes estão mobilizadas no trecho 2, entre os km 87 e o entroncamento com a BR-116, em Teófilo Otoni (MG), que contempla cerca de 91 quilômetros.
Ainda segundo o DER, nos próximos dias, serão abertas novas frentes de trabalho para recuperar o trecho que abrange o lote 1, entre a divisa de Minas e Bahia, até o km 87, próximo ao município de Carlos Chagas (MG).
Além da MGC-418, uma série de obras na região contempla as rodovias MG-412 e LMG-719. Juntas, as três obras somam mais de 203 quilômetros e recebem investimento de R$ 95 milhões. Todos os serviços têm prazo contratual de 12 meses.
Segurança e conforto
De acordo com o DER, as rodovias que vão receber melhorias são trechos muitos movimentados por caminhões do setor da pecuária que transportam animais, além de produtores de eucalipto. Os segmentos também são utilizados por turistas vindos das regiões Sudeste e Centro-Oeste do país, rumo a Porto Seguro, que é uma das cidades turísticas mais visitadas do Brasil. Vale destacar que a região ainda é passagem para quem sai de Minas Gerais em direção ao Arquipélago de Abrolhos.
Para o diretor-geral do DER-MG, Rodrigo Tavares, o início dessas obras no Vale do Mucuri representa mais que melhorias e conforto. “Ela traz a tranquilidade de que teremos um pavimento de qualidade e uma nova sinalização horizontal e vertical que vão proporcionar mais segurança para o usuário”, diz.
“Melhorar estradas é melhorar o acesso à saúde. Ter boas estradas é sinônimo de desenvolvimento. Por meio delas é que se leva a produção dos municípios, alimentos e insumos para todo o estado e a MGC-418 é uma das principais rotas de acesso e importante corredor de escoamento de produtos que abastecem os grandes centros consumidores de Minas Gerais. Esta rodovia é via de acesso para municípios que oferecem atendimento especializado na área da saúde, como Teófilo Otoni”, completa Tavares.
Provias
Considerado o maior programa de recuperação rodoviária da última década, o Provias tem como objetivo reverter a situação precária em que se encontram muitas rodovias mineiras devido ao baixo investimento realizado por gestões anteriores na manutenção das estradas.
O programa conta com quase R$ 2,5 bilhões em investimentos, que estão sendo aplicados em de 122 intervenções em rodovias de Norte a Sul do estado.
O Provias se divide em dois eixos: recuperação funcional, com objetivo de promover melhorias no pavimento das estradas em pior estado de conservação; e pavimentação e construção de pontes, com foco em viabilizar novas ligações entre importantes regiões de Minas Gerais.
Com informações da Ascom do DER-MG
Faz anos que Minas Gerais vinha sendo desgovernado por essa praga desse PT, Minas nunca teve no caminho certo como agora, com Zema administrando muito bem nosso Estado.
Mto boa a iniciativa de recuperação da 418.E o restim q ficou de Fronteira dos Vales a Joaima,será q estar no radar???
Sentir firmeza nesse governador de Minas Gerais prometeu compriu essa região estava fora do mapa em envestimento a muito tempo
Gilson, agora nao tem essa (desgraça) desse PT em Minas, agora temos um governador competente que nao tem compromisso com seu bolso e sim com os mineiros.
Complicado!
Viajo muito para B.H e outros destinos. Pago os impostos do meu veículo sempre adiantados. Estradas da região que transito estão péssimas. O asfalto acabou. Almenara-MG e região estão acabadas. Bandeira a ALMENARA, Jordânia a Almenara, Mata Verde a Almenara. Seria interessante se o Governador e seu alto escalão transitassem diariamente com os seus próprios veículos para verem e sentirem o que estamos passando. O governo não pode ficar jogando eternamente o problema das rodovias para outras governos passados. Tem de agir. Já estamos no segundo mandato. Queria saber de quem cobrar os danos causados ao transitar?
Essa mgc418 estrada do boi deveria ser duplicada devido a sua importância por ligar 3 estados.
Ótimo !
E a 367, Itaobim & salto da divisa?
Tem previsão?
Obrigado!
Usurários
Obra de responsabilidade do DNIT governo Federal.
Correto…Obras de iniciativa do governo do Bolsonaro e do governo de Minas.