De acordo com o Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG), dados são do período entre 2011 e 2022
O índice de sinistros (acidentes) em trechos de rodovias estaduais onde foram instalados controle eletrônico de velocidade apresentou redução de 77%, entre 2011 e 2022.
De acordo com o Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG), a queda foi de 22 mil sinistros, em 2011, para 5 mil, em 2022.
Ainda de acordo com o DER, o número comprovam os estudos de décadas: a redução da velocidade em pontos críticos das rodovias diminui drasticamente o número de vítimas graves e fatais no trânsito.
Segundo levantamento do DER, nos locais onde há redutores de velocidade, os sinistros podem até acontecer, mas pelo fato de os veículos estarem em velocidades menores, a gravidade das ocorrências também diminui.
Na rodovia MG-235, km 75+200, em São Gotardo (MG), os números surpreendem. No local, o número de acidentes caiu 100%, desde a implantação do radar, em novembro de 2022.
Segundo o DER, esse dado demonstra a importância da gestão da velocidade como uma eficiente arma no combate à violência no trânsito, pela relação direta entre velocidade e a consequência dos sinistros, principalmente, no índice de mortos e feridos graves. O mesmo número é apontado na MG-455, km 41+700, em Andradas, Sul de Minas, ou seja, queda de 100%.
No Norte do estado, o bom exemplo vem da MGC-122, km 136+250, onde ocorreu redução de 83%, desde março de 2023, nas ocorrências de sinistros no local.
Tecnologia
O km 52 da MG-010, próximo à comunidade da Vilinha, em Jaboticatubas (MG), é um bom exemplo de como a tecnologia pode ter um papel educativo importante na prevenção de acidentes. No local, o radar em operação há um ano, com velocidade regulamentada em 60km/h, foi responsável pela redução de 71% no total de sinistros naquele ponto.
Quem lida diretamente com trânsito e tem no controle de velocidade uma importante ferramenta de trabalho confirme a eficácia dos radares. O comandante do Batalhão de Polícia Militar Rodoviária (PMRv), tenente-coronel Aleixo Junior, diz que o medidor de velocidade eletrônico é um aliado da Polícia Militar, pois faz com que os motoristas obedeçam aos limites previstos em lei e tenham tempo hábil para tomar atitudes corretivas e preventivas na direção, evitando sinistros.
A fiscalização eletrônica exerce muitas outras funções. Os softwares utilizados pelos radares são atualizados com frequência e os equipamentos já são capazes de realizar a leitura automática das placas.
Além disso, por meio dos radares, são coletados dados de acordo com modo de transporte utilizado, quantidade de veículos que se deslocam de um local para outro, velocidade média dos veículos, tempo estimado de percurso, entre outras informações, fundamentais para o planejamento de melhorias e intervenções nas rodovias.
Atualmente, o DER tem em funcionamento 660 radares fixos e 62 pontos fiscalizados por 28 radares portáteis. Antes de entrar em operação definitiva, os equipamentos são aferidos pelo Instituto de Pesos e Medidas (Ipem) e constantemente monitorados e inspecionados.
O Departamento divulga em seu site a rodovia, o quilômetro, a cidade, a velocidade regulamentada, quando o radar operou em modo educativo, o início de sua operação no modo de autuação, além de outras informações complementares sobre os seus radares fixos e portáteis.
