Desde que o início da concessão já foram entregues 98,1 quilômetros de duplicação na rodovia
Desde que assumiu a concessão de 570 de rodovias, em 2017, a concessionária responsável pela SP-333 já entregou 98,1 quilômetros de duplicação na SP-333. No último trecho concluído, o de Florínea (SP), foram 6,5 quilômetros duplicados e dois novos trevos de acesso e de retorno.
As obras de duplicação proporcionam mais segurança e conforto aos motoristas e grande avanço econômico, pois aumentam a capacidade e a mobilidade da malha viária do Estado de São Paulo.
A SP-333 liga o norte do Paraná e atravessa 15 cidades do interior paulista, um importante corredor logístico que favorece o escoamento da produção agrícola e industrial da região do Centro-Oeste do Estado. Juntas, as 15 cidades que compõem a macrorregião de Marília (SP) têm cerca de 470 mil habitantes.
Em 2018, a concessionária duplicou 8,6 quilômetros da SP-333, entre os km 314+400 e 323, trecho que recebe grande tráfego urbano. Em novembro de 2021, foram mais 19 quilômetros de ampliação da rodovia entre Júlio Mesquita (SP) e Marília (SP), do km 295 ao 314, com dois novos dispositivos. Em dezembro de 2023, foi entregue o maior trecho de duplicação até então, com 64 quilômetros e 14 rotatórias. No início deste ano, 6,5 quilômetros de duplicação foram entregues entre os km 444+500 e 450+900.
Rodovia iluminada
Com a duplicação da SP-333, os trechos de serra em Marília (SP) e Echaporã (SP), entre os km 340 e 342+500 e do km 359 ao 362+500, receberam iluminação. Foram instaladas 190 lâmpadas, tipo led.
De acordo com a concessionária, a iluminação faz diferença, principalmente em trechos sinuosos, pois proporciona maior visibilidade, segurança e conforto aos usuários.
Obras em andamento
Além dos trechos já entregues, outros 30 quilômetros de duplicação estão em andamento na SP-333, e quatro novas rotatórias serão construídas, entre os km 411 e 444, abrangendo principalmente o município de Tarumã (SP).
A duplicação deste trecho da rodovia beneficiará diretamente quem viaja do norte do Paraná, passando por Florínea (SP) e Assis (SP) em direção a Marília (SP), facilitando o escoamento de produtos industriais, safras e insumos. A duplicação da via contará com novos acostamentos e sinalização vertical e horizontal que dão maior fluidez e mobilidade aos usuários.
Segundo a concessionária, os usuários devem redobrar a atenção e respeitar a sinalização implantada nos locais em obras e demais trechos da rodovia. Mais informações no site da concessionária.
