Obras de Arte Especiais (OAEs) foram entregues pela concessionária responsável para os moradores de Laguna (SC) e Tubarão (SC)
Duas novas passarelas foram entregues à população de dois municípios catarinenses nessa semana. As Obras de Arte Especiais (OAEs) estão localizadas nos km 298, em Laguna (SC), e 342, em Tubarão (SC), da rodovia BR-101.
De acordo com a concessionária responsável pela rodovia, as de construção tiveram investimentos superior de R$8 milhões. Há, ainda, mais duas passarelas a serem implantadas, sendo uma no km 277, em Imbituba (SC), e outra no 328, em Capivari de Baixo (SC), com previsão de conclusão para o final do ano deste ano.
Ainda de acordo com a empresa, a implantação dessas passarelas tem como objetivo garantir a preservação da vida dos pedestres, moradores lindeiros à rodovia.
Equipamentos
Conforme o projeto, as novas OAEs contam com tela de proteção no trecho de travessia sobre a pista para evitar que quaisquer objetos sejam atirados na rodovia. Além disso, os passeios que dão acesso à rampa seguem as exigências de acessibilidade às pessoas com deficiência.
Outra benfeitoria é quanto ao sistema de drenagem instalado em todas as entradas e saídas das rampas. Da mesma forma, foram implantados pontos de parada de ônibus nas passarelas, desde que respeitando uma distância mínima de 3,5 quilômetros entre eles.
De acordo com a concessionária, a instalação e manutenção de toda iluminação das passarelas são de responsabilidade da empresa, bem como a instalação de câmeras que irão monitorar integralmente os locais por meio do Centro de Controle Operacional (CCO) garantindo ainda mais segurança aos usuários.
Mais segurança
Até 2029, a concessionária deverá implantar 18 novas passarelas ao longo do trecho sul catarinense na BR-101. As 20 estruturas já existentes foram todas revitalizadas nos trabalhos iniciais em 2021 com implantação de câmeras de segurança, iluminação, reforço da sinalização horizontal e vertical e reforma nos sistemas de drenagens.
“Ao utilizar a passarela, o risco de atropelamento do pedestre ou ciclista é reduzido a praticamente zero, uma vez que evita o fluxo da rodovia. Aliado a isso, a disposição das mesmas, a cerca de 7,5 quilômetros uma da outra, em média, visa contemplar todas as comunidades lindeiras, principalmente as que têm maior movimentação de pessoas”, explica o coordenador de Atendimento da CCR ViaCosteira, Henry Klein.
Segundo a concessionária, esses investimentos são parte do contrato de concessão celebrado entre a empresa e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
