Motorista do ônibus fez ultrapassagem proibida e caminhoneiro trafegava fora do horário permitido por lei; falha na fiscalização expõe a realidade nas estradas brasileiras
O sinistro (acidente) na rodovia BR-163, no Mato Grosso, entra para mais uma na história das tragédias em rodovias brasileiras, que poderia ter sido evitada, caso fossem cumpridas as normas de trânsito. Informações preliminares dão conta de que o motorista do ônibus provocou a colisão ao fazer um ultrapassagem em local proibido e o caminhoneiro trafegava com a carreta Volvo fora do horário permitido.
A união desses dois “ingredientes” provocou mais uma tragédia, que deixou 11 mortes, até o momento, e 46 feridos, na noite de sexta-feira (8), no trecho entre Lucas do Rio Verde (MT) e Nova Mutum (MT). A batida envolvendo o ônibus, da Rio Novo Transportes, prefixo 25104, e uma carreta Volvo, cor branca. O número de mortos poderá aumentar dada á gravidade do sinistro. O motorista do ônibus está entre os mortos, enquanto o caminhoneiro está entre os feridos gravemente.
De acordo com a Polícia Civil do Estado, as 11 pessoas que morreram foram identificadas, após a realização dos exames de necropsia. Vítimas tinham idades entre 20 anos e 52 anos. São elas:
- Maria Eduarda de Matos Catuta, 29 anos, médica pediatra
- Eileen Naiely da Silva, 20 anos, estudante de Direito
- Gabriel Mendes Sanqueta, 20 anos
- Marinalva Sobeira dos Santos, 33 anos
- Francisco das Chagas Nascimento Silva, 22 anos
- Alcione Ferreira Lima, 51 anos
- Laura Simone Garcia Corrêa Kolling, 52 anos
- Luís Augusto Araújo Santos, 41 anos
- Ana Paula Ferreira, 46 anos
- Marcos Antônio Ferreira Dias, 23 anos
- Mateus Vicente Serafim, 25 anos
Ainda de acordo com a Polícia Civil, há diversas falhas que provocaram o sinistro, entre elas, a de que a carreta Volvo podia trafegar somente no período diurno. Pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB), veículos longos, com mais de 19 metros de comprimento, têm permissão para tráfego em rodovias com pistas duplas, somente no período diurno.
Já o ônibus, as apurações preliminares detectaram que o veículo, também da marca Volvo, teria invadido a pista contrária, o que acabou por provocar a colisão com a carreta. A perícia continua na apuração para saber se foi falha humana ou mecânica.
Cronotacógrafo do ônibus vence hoje (11)
O Estradas apurou com exclusividade que o ônibus, em nome da Rio Novo Transportes e Turismo Ltda. ME, é da marca Volvo, Comil Campione DD, bitruck, ano-modelo 2025/2026, prefixo 25104, e foi incorporado à frota em 07/07/2025, data do emplacamento, no estado do Mato Grosso.
Ainda segundo a apuração da reportagem, o cronotacógrafo está com a certificação preliminar, com validade nesta segunda-feira (11). Ou seja, o equipamento tinha somente mais 3 dias de permissão para trafegar no trânsito.
Poe se tratar de um veículo novo, o certificado emitido pelo Inmetro saiu em caráter preliminar, com validade para 30 dias. O do carro 25104 vence nesta segunda-feira (11).
Rio Novo Transportes solidariza-se
A Rio Novo Transportes e Turismo Ltda. ME publicou em uma de suas redes sociais, manifestação de pesar pelo ocorrido. A empresa informou também que está à disposição para sanar dúvidas e prestar o apoio necessário às vítimas e aos familiares.
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