Serviço com tecnologia 5G será exclusivo aos usuários que possuem tag de uma empresa de pedágio automático; demais usuários terão somente uma ‘degustação’ de meia hora
Viajar pelas rodovias do Lote PiPa, no interior de São Paulo já não é mais um desespero para quem não desgruda do celular. Engano. Ainda pode ser, caso você não tenha o serviço de pedágio automático de uma empresa, parceria com a concessionária Eixo SP.
Nesta semana, a concessionária responsável por 1.273 quilômetros de rodovias entre Piracicaba (SP) e Panorama (SP), divulgou o “novo serviço” destacando que trata-se da maior rede de conectividade da América Latina. Pode até ser, porém, para pouquíssimos usuários.
Isso porque, segundo levantamento de um Instituto de Pesquisa, a empresa tem participação discreta entre todas as empresas que atuam no mercado de pedágio automático. A empresa que detém o mercado nacional nesse segmento possui mais de 55% de participação. A parceira da Eixo SP estaria em segundo ou terceiro lugar no ranking. Ou seja, uma parcela bem modesta de usuários que serão beneficiados.
Alta velocidade
Segundo a concessionária Eixo SP, a nova rede tem cobertura de 1,2 mil quilômetros de conexão de alta velocidade, o wi-fi 5G, mas “somente para quem é usuário da tag da ConectCar, empresa de pagamento automático que garante praticidade e agilidade em pedágios e estacionamentos.”
Diante disso, trata-se de mais um avanço no projeto de conectividade que reflete em segurança e qualidade para os parcos usuários das rodovias sob sua concessão. “É uma via projetada para o futuro, onde a crescente demanda pela conectividade será determinante para o transporte de cargas, gestão de tráfego e veículos inteligentes, um sistema inovador que está alinhado à inovação“, disse Sergio Santillan, diretor-presidente da Eixo SP.
Wi-fi do pedágio
Conforme informou a concessionária Eixo SP, o serviço é distribuído por uma rede ultraveloz, e a conexão estará disponível – apenas 30 minutos – para todos os usuários que viajam nas regiões de Campinas (SP), São Carlos (SP), Bauru (SP), Marília (SP) e Presidente Prudente (SP), após o primeiro mês de testes, e aos usuários que possuem a tag da empresa citada.
Vale ressaltar que a concessionária irá liberar, durante a fase de teste, apenas 30 minutos de conexão gratuita ao mês para os usuários validarem o sistema. O sinal é emitido por 1.964 pontos de transmissão de rede wi-fi interligados por rede de fibra ótica instalada por todo o trecho concedido em um raio de 62 cidades da região Central ao Centro-Oeste do Estado.
Até a entrega da tecnologia ao usuário da rodovia, a Eixo SP implementou um robusto projeto, desde a instalação dos equipamentos até a fase final de experimentos internos para atestar a eficiência da rede, como o monitoramento via wi-fi dos tratores utilizados pela área de Conservação (telemetria em real time e rastreabilidade das operações em campo, entre outros) e conexão on-line com os veículos operacionais.
Recentemente, a Eurobike BYD foi parceira da concessionária no teste da conectividade de suas rodovias. O veículo inteligente da montadora chinesa apresentou pleno funcionamento de seu sistema de navegação, desde a operação de GPS até a exibição de conteúdo multimídia na tela do painel do veículo.
Dentro da plataforma de conectividade, o usuário poderá requisitar os serviços de apoio como guinchos, socorro mecânico e resgate diretamente na central de controle da concessionária.
Para ter acesso à Internet móvel 5G nas rodovias da Eixo SP, o viajante – seja ele o carona em deslocamento ou o motorista, com o veículo parado e em segurança, respeitando as leis de trânsito – conseguirá de maneira intuitiva estabelecer a conexão de seu dispositivo.
Basta entrar na rede “Eixo SP” e seguir as orientações fornecidas para realizar o cadastro e liberar o sinal. Por meio dessa rede de alta velocidade, os usuários poderão realizar uma série de atividades, desde videochamadas com a equipe de Operações para obter informações ou suporte, até navegar na Internet e utilizar aplicativos de streaming.
Tem amparo legal?
O Estradas manteve contato com a Artesp, responsável pelas concessões no Estado de São Paulo, para saber se esse procedimento da Eixo SP tem amparo legal, pois está privilegiando uma parcela pequena de usuários das rodovias paulistas concedidas.
Na tarde do dia 22, por meio de sua assessoria de imprensa, a Artesp respondeu:
