Equipamentos serão instalados pela concessionária EPR Litoral Pioneiro, e abrange também o eixo principal das rodovias no sistema rodoviário BR-153/277/369/PR e PR 092/151/239/407/408/411/508/804/855
Controlar o excesso de velocidade na malha viária concedida, bem como nas praças de pedágio, no intuito de garantir a segurança dos usuários. Com esse o objetivo, a concessionária EPR Litoral Pioneiro foi autorizada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) a iniciar a instalação de 41 controladores de velocidade (radares), ao longo do trecho principal sob sua concessão e 12 controladores de velocidade (radares0 nas praças de pedágio, no sistema rodoviário BR-153/277/369/PR e PR 092/151/239/407/408/411/508/804/855.
De acordo com a Decisão SUROD 1.179/26, publicada no Diário Oficial da União (DOU), nesta quarta-feira (26), em seu Art. 1º, fica autorizado o início de execução da Obra de Implantação e Operacionalização de 41 equipamentos controladores de velocidade (radares/tronco) e 12 equipamentos controladores de velocidade (radares/praça de pedágio), no sistema rodoviário BR-153/277/369/PR e PR 092/151/239/407/408/411/508/804/855, em atendimento à obrigação estabelecida no 13º Termo Aditivo ao Contrato do Edital de Concessão 02/2023.
Ainda conforme conta no documento, a obra, em questão, faz parte do item 3.4.2.8 Sistema de Controle de Velocidade (SCV) do Programa de Exploração da Rodovia do Contrato do Edital de Concessão 02/2023, e possui previsão de conclusão até o 3º ano de concessão (27/02/2027).
Sinistros
De acordo com um levantamento do Estradas, somente nos anos de 2024 e 2025, a BR-277 é considerada uma das via mais violentas e com maior número de sinistros de todo o Estado do Paraná. Já a BR-153, os índices são menos por conta da característica da via, que é a de cortar o estado de forma fragmentada, acumulando menor densidade de acidentes urbanos rápidos.
Segundos dados oficiais da Polícia Rodoviária Federal (PRF) para esse período, a BR-277 concentrou quase 30% de todos os sinistros de malha federal do estado, a saber:
- Ano de 2025: Foram registrados 2.155 acidentes, resultando em 152 mortes.
- Ano de 2024: O número de acidentes seguiu patamar muito similar, ligeiramente menor, mantendo a média histórica estadual de ~2.100 ocorrências na via.
- Acumulado do período: Aproximadamente 4.250 a 4.300 acidentes registrados.
Já na BR-153, conhecida como Rodovia Transbrasiliana, seu tráfego de veículos é menor, se comparado ao corredor de escoamento da BR-277. A média estimada de sinistros fica em torno de 300 a 400 ocorrências por ano, ao longo de toda a sua extensão no território paranaense. O perfil dos sinistros é menor em volume total de colisões, porém com alta gravidade (letalidade concentrada em colisões frontais e transversais envolvendo veículos de carga).
Contexto geral das rodovias federais no PR
Para fins de comparação sobre o peso dessas duas rodovias, veja os dados gerais divulgados pela Polícia Rodoviária Federal no Paraná:
- Total de sinistros no Estado (2025): 7.620 ocorrências (com 593 mortes)
- Total de acidentes no Estado (2024): 7.582 ocorrências (com 607 mortes)
Em suma, apenas a BR-277 sozinha responde por mais de um quarto de toda a violência no trânsito federal paranaense.
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