Estradas apurou com exclusividade que condutor foi flagrado com toxicológico vencido; e carreta com o cronotacógrafo irregular, desde março de 2024, além de centenas de multas; mas autorizado pela ANTT para o transporte de cargas, desde novembro de 2024
Um carreta Mercedes-Benz LS 1941, emplacada no estado de São Paulo, foi apreendida, no último dia 28, por evadir de um pedágio na Via Anhanguera (SP-330), na região de Ribeirão Preto (SP).
De acordo com a Polícia Militar Rodoviária (PMRv-SP), o fato ocorreu durante a Operação Toll, quando a equipe foi acionada para prestar apoio à concessionária na abordagem de um caminhão-trator, em razão das reiteradas evasões de pedágio.
Segundo a corporação, foram registradas 479 evasões de pedágio. Além de outras dezenas de autuações por diversas irregularidades como excesso de velocidade, não identificar o real infrator, cronotacógrafo vencido.
Durante a abordagem os policiais encontraram seis irregularidades no veículo, além de identificarem que o condutor por dirigia o veículo sem realizar exame toxicológico obrigatório, previsto §2° do art. 148-A do C , além de não fazer uso do cinto de segurança.
Infrações do veículo no dia 28/7/26
- Licenciamento vencido;
- Falta de equipamento obrigatório;
- Mau estado de conservação;
- Veículo com equipamento obrigatório em desacordo com o Contran;
- Conduzir o veículo com qualquer uma das placas sem legibilidade;
- Veículo placas de identificação em desacordo com o especificado/modelo Contran;
Cerca de 500 multas
Não bastasse todas essas infrações de trânsito em só dia, o Estradas fez um levantamento, com exclusividade, e constatou que o cavalo Mercedes-Benz, tem nada mais nada menos que aproximadamente 500 multas, incluindo as evasões de pedágio, sendo que no dia 28 de julho último, o veículo foi autuado em oito irregularidades. As infrações foram aplicadas pela PMRv-SP e pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP), entre os anos de 2024 e 2026, sendo que algumas ainda aguardam imposição e outras já estão impostas.
Além da evasão de pedágio, há muitas outras por excesso de velocidade, falta de cinto de segurança, excesso de velocidade, desobediência às ordens emanadas pelo agente de trânsito e não indicar o real infrator.
Toxicológico vencido e comportamento de risco
Em 28 de julho, o caminhoneiro foi multado em R$1.467,35 pelo exame toxicológico vencido, que lhe rendeu sete pontos na CNH, e foi iniciado o processo de suspensão por falta do toxicológico.
No Detran-SP, deverá pagar outra autuação de R$1.467,35, a chamada “multa de balcão”, pela situação irregular quanto ao mesmo exame. Portanto, são quase R$3.000,00 por conduzir veículo pesado sem provar que não é usuário de drogas e descumprir a obrigação legal.
O fato de evadir do pedágio, com tantos registros do mesmo veículo, praticamente um por dia, significa que o condutor demonstra comportamento perigoso, comum nos usuários de drogas.
ANTT considera empresa autorizada para realizar transporte de cargas
Na Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) , o Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC) está em dia e a empresa autorizada a operar desde de 2024.
Considerando a quantidade de autuações registradas no veículo, há claro indício de negligência da ANTT nas autorizações.
Para o coordenador do SOS Estradas, Rodolfo Rizzotto, fica evidente que não existe controle da ANTT sobre as empresas que podem regularizar o RNTRC e muito menos sobre os motoristas que vão realizar o transporte.
“Como um veículo pode obter o RNTRC em novembro de 2024 e não ter o cronotacógrafo regularizado desde março? É evidente que a ANTT não checa nada. Além disso, o número de infrações registradas no veículo utilizado pelo motorista com exame toxicológico vencido, deixa claro que não se trata de empresa idônea. É preciso usar o cruzamento de dados para detectar empresas que colocam em vida a vida de terceiros, utilizam motoristas irresponsáveis e ainda praticam concorrência desleal com as transportadoras que operam dentro da lei.”
