Usuários da Dutra vão pagar pedágio por 34 anos para ter nova descida da Serra das Araras

O governo federal anuncia com muita euforia a concessão da maior parte da Via Dutra e do trecho da Rio-Santos, entre Ubatuba e Itaguaí. Entretanto, a realidade reserva uma má notícia para os usuários da eterna Rio-São Paulo.

E como se não bastasse, quando a ANTT- Agência Nacional de Transportes Terrestres apresentou a primeira versão do novo projeto de concessão, em janeiro de 2020, a obra iniciaria no terceiro ano de concessão. Agora, começa no sexto ano, conforme o PER- Programa de Exploração da Rodovia publicado esta semana.

Apesar de prevista no contrato da NovaDutra, cuja concessão iniciou em 1996, a obra nunca foi realizada em 25 anos sob sua responsabilidade. Agora, a nova concessionária assumirá a rodovia provavelmente em 2022, e somente no sexto ano deverá iniciar a nova obra, que supostamente deve ficar pronta em 2029.

Serão décadas pagando pedágio, considerando a concessão atual, para que o usuário tenha finalmente uma pista de descida segura na rodovia mais importante do país. E não há nenhuma garantia de que efetivamente esse prazo será cumprido.

Neste período, o Brasil terá passado por oito mandatos presidenciais. Para quem tem dúvidas, a informação consta do PER – Programa de Exploração da Rodovia.

O Estradas.com.br já tinha alertado em janeiro de 2020, sobre a concessão da rodovia mais importante do país não prever imediatamente essa obra.

Muitos motoristas profissionais, que passam pelo trecho regularmente, terão trabalhado e se aposentado sem ver a nova pista de descida da Serra das Araras. Outros terão pago pedágio por 34 anos até que a obra fique finalmente pronta.

O Estradas.com.br sempre foi e continua sendo a favor da concessão de rodovias. Entretanto, não podemos comemorar nosso modelo como se fosse um exemplo para o mundo. A demora na execução de obras, assim como outras que sequer são realizadas, apesar de financiadas nos pedágios, é inaceitável.