Obra teve assinatura de contrato, em maio de 2022, mas não foi realizada; agora, governo federal faz novo anúncio, incluindo a Estrada Boiadeira, na BR-487
Serão assinadas, nesta quinta-feira (12), duas ordens de serviço para obras na região de Maringá, no Estado do Paraná. Uma delas trará benefícios ao tráfego urbano da cidade e a outra tem papel estratégico no escoamento da produção agrícola do noroeste do Estado. O investimento nas duas obras é de R$730 milhões.
De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), a primeira assinatura refere-se à obra do Contorno Sul Metropolitano de Maringá, na BR-376/PR. Com investimento de R$ 409 milhões, a obra vai desafogar o fluxo intenso de veículos, especialmente de cargas. Esta obra foi contratada pelo Dnit, em maio de 2022, mas nunca saiu do papel, mesmo com a assinatura do contrato.
Já a outra, tem a ver com a realização dos serviços do quarto e último trecho da BR-487/PR, conhecida como Estrada Boiadeira, entre Serra dos Dourados e Cruzeiro do Oeste.
Segundo o Dnit, a obra, com aporte de R$ 321,2 milhões, abrange 37 quilômetros e corresponde ao último segmento necessário para concluir a ligação entre Campo Mourão, na região central do Paraná, e a divisa com Mato Grosso do Sul. A rodovia conecta áreas produtoras de grãos ao Porto de Paranaguá.
A cerimônia também contará com a assinatura, pelo Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), do contrato de concessão do canal de acesso ao Porto de Paranaguá. Enquanto o Ministério dos Transportes melhora a infraestrutura rodoviária e facilita o escoamento da produção agrícola até o litoral, o MPor amplia a capacidade do terminal paranaense para receber mais embarcações e aumentar a movimentação de cargas. As duas ações contribuem para reduzir custos logísticos e ampliar a competitividade brasileira.
Desde 2022, Contorno Sul Metropolitano vem sendo prometido
Em 11 de maio de 2022, o Dnit já havia anunciado a liberação de recursos para a construção do Contorno Sul Metropolitano de Maringá, na BR-376, entre os km 0 e 13, no Paraná.
Na ocasião, a Autarquia informou que havia assinado o contrato para projetos e obras de implantação do Contorno Sul Metropolitano de Maringá. O valor total, à época, era de R$254 milhões, correspondente ao trecho de 13,18 quilômetros de extensão. O projeto seria executado com duas pistas separadas por canteiro central, e larguras de 10,70 m para cada pista. Mais informações no site do Dnit.
