O sudoeste do Estado de São Paulo terá uma nova opção de acesso à capital paranaense. A pavimentação de 42 quilômetros da rodovia SP-249, entre Ribeirão Branco e Apiaí, vai reduzir em pelo menos 80 quilômetros a distância entre a região paulista e Curitiba. A obra foi autorizada pelo governo estadual e já tem projeto executivo.

Na prática, será construída uma nova rodovia aproveitando parte do leito atual, em terra. O projeto, apresentado esta semana durante reunião do Consórcio de Desenvolvimento das Regiões Sul e Sudoeste de São Paulo (Condersul) em Capão Bonito, prevê uma correção no traçado para a retificação de 68 curvas.

De acordo com o superintendente do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), de São Paulo, Clodoaldo Pelissoni, a ligação rodoviária facilitará também o escoamento da produção agrícola e de minérios da região. O projeto está em processo de licenciamento ambiental. A previsão do governo é de que a licença prévia seja expedida até setembro deste ano.

Caso a liberação ocorra no prazo esperado, a obra pode ser iniciada até janeiro de 2013, com conclusão prevista para julho de 2014. A estrada corta uma área com florestas sobre morros e haverá necessidade de derrubar parte da mata. Há previsão do replantio de 70 mil mudas nativas a título de compensação ambiental.

Antiga

A rodovia é uma reivindicação antiga. Há mais de trinta anos, prefeitos da região solicitam a obra. Atualmente o acesso ao Paraná é feito pela rodovia Sebastião Ferraz de Camargo (SP-250), de pista simples e tortuosa – são mais de 300 curvas.

Os motoristas que procedem de Itapeva têm de seguir até Guapiara para pegar a SP-250. Com o novo traçado, a conexão com essa rodovia vai ocorrer em Apiaí, na divisa com o Paraná. Os motoristas seguirão por Adrianópolis, já na região metropolitana de Curitiba, para chegar à capital paranaense.