Serviços devem ser concluídos antes do prazo estipulado, de acordo com o DER-MG
As obras de pavimentação em 20 quilômetros de extensão da rodovia LMG-626, entre Curral de Dentro (MG) e Mirandópolis (MG), no Norte do estado, devem ser finalizadas antes do prazo previsto inicialmente. Os trabalhos estão com cerca de 75% concluídos, de acordo com o Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG). O investimento é de cerca de R$ 60 milhões.
De caráter estratégico para a região, a rodovia é fundamental para a integração entre os municípios e para o atendimento às comunidades rurais, facilitando o acesso da população a serviços essenciais, como saúde e educação.
Segundo o DER, a substituição da antiga estrada de terra proporciona melhores condições de tráfego e mais segurança aos motoristas. O novo asfalto deve reduzir a poeira, melhorar a trafegabilidade ao longo de todo o ano, inclusive no período chuvoso, e contribuir para a redução do tempo de deslocamento entre as cidades.
Além de aprimorar a mobilidade, a intervenção impulsiona a economia local ao facilitar o escoamento da produção agropecuária, reduzir custos logísticos e ampliar a competitividade dos produtores da região.
De acordo com o diretor-geral do DER-MG, Matheus Novais, os investimentos integram a política do Governo de Minas de ampliar e modernizar a malha rodoviária estadual, promovendo a integração regional e o desenvolvimento econômico sustentável.
Ritmo de trabalho
Com o avanço acelerado das frentes de trabalho, a expectativa é de que a pavimentação da LMG-626 seja concluída antes do prazo inicialmente previsto. Técnicos do DER-MG acompanham e fiscalizam continuamente todas as etapas da obra, assegurando o cumprimento rigoroso dos padrões técnicos e de qualidade definidos para a rodovia.
Os serviços avançam conforme cronograma e já contemplam etapas essenciais para a durabilidade da via, como a execução da drenagem profunda, responsável por garantir a estabilidade da estrutura e a proteção do pavimento. A drenagem superficial está em andamento e tem como objetivo assegurar o adequado escoamento das águas pluviais.
Com o progresso das intervenções, o Norte de Minas avança na consolidação de uma infraestrutura rodoviária mais segura, eficiente e alinhada às demandas da população e do setor produtivo.
Cabe lembrar que esta obra é realizada com recursos do Termo de Reparação de Brumadinho. O rompimento das barragens de Córrego do Feijão, em janeiro de 2019, tirou 272 vidas, além de causar danos socioambientais e econômicos na região atingida da Bacia do Paraopeba e em Minas Gerais. Mais informações no site do DER-MG.
