PR-323 terá quatro novas pedágios free flow em 300 km de rodovia no Paraná

Cobrança eletrônica deve atingir trechos de Umuarama, Cianorte e Jussara. Concessionária afirma que equipamentos ainda estão em testes e não há data para início do pagamento

A implantação do pedágio eletrônico na rodovia PR-323, no noroeste do Paraná, avança com a instalação de pórticos do sistema free flow, o pedágio eletrônico. Os motoristas que utilizam a rodovia, especialmente na região de Umuarama, deverão pagar tarifas que variam conforme o ponto de passagem e a categoria do veículo.

Entretanto, a concessionária EPR Paraná informou nesta sexta-feira (23) que a cobrança ainda não tem data definida para começar. Os equipamentos estão em fase de instalação, calibração e testes.

Quanto deverá custar o pedágio na PR-323?

Os valores apresentados durante o processo de concessão do Lote 4 do Paraná servem como referência para as futuras tarifas.

Segundo levantamento publicado pela CGN em 23 de outubro, as estimativas para automóveis são:

Localidade                                            Tarifa básica estimada

Umuarama                                                    R$ 11,40

Cianorte                                                        R$ 8,24

Jussara                                                         R$ 10,82

Francisco Alves, na BR-272                             R$ 5,97

Guairaçá, na BR-376                                      R$ 13,70

Atenção: os valores ainda não são definitivos e poderão sofrer alterações até a autorização do início da cobrança pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). A concessionária ainda não confirmou a tabela final.

Onde serão instalados os pórticos?

De acordo com a concessionária, os locais de instalação dos pórticos ocorrerão em diferentes pontos das rodovias concedidas; entre eles,  estão:

• PR-323, km 184,9: Jussara;
• PR-323, km 235,2: Cianorte;
• PR-323, km 311,2: Umuarama;
• BR-272, km 528,3: Francisco Alves;
• BR-376, km 58,5: Guairaçá.

Também há referência a uma estrutura na região de Perobal. É importante esclarecer que nem todos esses pontos ficam na PR-323. As cobranças de Francisco Alves e Guairaçá estão previstas em rodovias que integram o mesmo lote de concessão.

Como funcionará o free flow?

O sistema free flow elimina as praças tradicionais com cabines e cancelas. Os veículos são identificados automaticamente pelos equipamentos instalados sobre a rodovia.

Motoristas com tag terão a tarifa debitada automaticamente e poderão receber desconto básico de 5%, além de descontos progressivos para usuários frequentes, conforme as regras contratuais.

Quem não possui tag poderá pagar pelos canais digitais da concessionária, incluindo site, aplicativo e PIX.

Ainda estão previstos totens de autoatendimento nas bases de atendimento ao usuário, pontos comerciais credenciados e atendimento itinerante.

A disponibilidade e a localização desses canais devem ser divulgadas antes do início da cobrança.

Quando o pedágio começará a ser cobrado?

A concessionária esclareceu que os pórticos ainda estão sendo preparados para operação. O trabalho inclui testes das câmeras, sensores e sistemas de identificação dos veículos.

O início da arrecadação depende da conclusão das etapas técnicas e do cumprimento das exigências regulatórias.

A empresa também negou informações que circulavam na região sobre o início da cobrança em 1º de novembro.

Concessão prevê investimentos de R$18 bilhões

A PR-323 integra o Lote 4 das Rodovias Integradas do Paraná, arrematado pelo grupo EPR, em outubro de 2025, com desconto de 21,3% sobre a tarifa básica prevista no edital.

O contrato tem duração de 30 anos e abrange aproximadamente 627,5 quilômetros de rodovias federais e estaduais. A concessão prevê cerca de R$18 bilhões em investimentos, incluindo obras de ampliação de capacidade, recuperação do pavimento e melhorias de segurança.

O trecho sob concessão inclui as rodovias:

• BR-369 – Região de Londrina
• BR-376 – Região de Maringá e Mandaguari
• BR-272 – Região de Guaíra
• PR-323 – Grande eixo entre Maringá, Cianorte e Umuarama
• PR-317 – Região de Maringá
• PR-182 – Região de Nova Londrina

Essas rodovias conectam regiões estratégicas como Londrina, Maringá, Umuarama, Cornélio Procópio e Guaíra.

Usuários devem ficar atentos à divulgação das tarifas oficiais

Até que a ANTT e a EPR Paraná confirmem os valores e a data de início da cobrança, os preços divulgados representam apenas estimativas.

Também é importante que os usuários sejam informados, com antecedência, sobre os prazos e as alternativas para pagamento sem tag, evitando que dificuldades de acesso ao sistema resultem em multas, como estão ocorrendo em vários lugares onde o free flow foi instalado.

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