Serviços de recuperação em 81 quilômetros estão sendo realizados pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) ao custo de R$92 milhões
Mais fluidez ao tráfego e mais segurança aos usuários. Esses são os objetivos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) ao realizar as obras de manutenção e recuperação em 81 quilômetros da rodovia BR-476, no estado do Paraná.
De acordo com a Autarquia, o investimento de R$ 92 milhões serão aplicados nos trechos que abrangem o trecho entre União da Vitória (PR) e São Mateus do Sul (PR).
Segundo o Dnit, nessa fase inicial, estão sendo realizados serviços de remendo profundo e fresagem do pavimento antigo. Atualmente, está em execução o novo pavimento de revestimento de Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ).
Na sequência, será iniciada a segunda fase que consiste na aplicação de uma nova camada de revestimento que beneficiará todo o trecho. Essas ações ocorrem em segmentos descontínuos da rodovia e são essenciais para corrigir as deformações existentes e proporcionar maior durabilidade à pista.
Além disso, estão em andamento também os serviços de drenos rasos de pavimento e drenos profundos de plataforma da rodovia. Além disso, está prevista a execução de meio-fio de concreto e sarjeta de concreto. A intervenção visa garantir maior resistência e longevidade do pavimento e mais conforto e segurança para os usuários, reforçando a qualidade da infraestrutura viária da região.
Para manter a segurança nos trechos em atividade, o tráfego opera com a operação ‘Pare- e-Siga’. A previsão é que os trabalhos sigam até 2027, com a continuidade da conservação da rodovia até 2030.
De acordo com a Autarquia, o cronograma tem como propósito melhorar o tráfego entre União da Vitória (PR) e São Mateus do Sul (PR), que desempenham papel estratégico no escoamento da produção agrícola e industrial da região Sul do Paraná.
Rota para a logística
A rodovia BR-476 é uma rodovia federal de grande importância para a logística do Paraná, funcionando como um corredor vital para o transporte de diversas cargas, como produtos agroindustriais, combustíveis, produtos químicos e têxteis. Sua extensão por todo o estado torna-se essencial para o escoamento de mercadorias e para a integração das diferentes regiões do estado com a Região Sudeste. Mais informações no site do Dnit.
