Obras seguem em um trecho de 28 quilômetros; após conclusão, novas Obras de Arte Especiais proporcionarão mais conforto e segurança aos usuários
Com previsão de conclusão para segundo semestre de 2026, as obras de duplicação da Rodovia Dona Leonor Mendes de Barros (SP-333), entre Pongaí (SP) e Guarantã (SP), avançam no trecho de 28 quilômetros, entre os km 245 e km 273.
De acordo com o cronograma, os trabalhos incluem a construção de quatro novas Obras de Arte Especiais (OAEs), conhecidas como rotatórias e retornos, nos km 253, 258, 264 e 273. Com isso, o usuário terá ainda mais agilidade, segurança e conforto em seus deslocamentos.
Segundo a concessionária responsável, a Entrevias, juntas, as 15 cidades que compõem o trecho rodoviário sob concessão, na região de Marília (SP), reúnem cerca de 470 mil habitantes que serão diretamente beneficiados. Além disso, a via é um importante corredor logístico, que favorece o escoamento da produção agrícola e industrial da região para todo o Brasil.
Viaduto e ponte
Entre as OAEs, estão a construção de um novo viaduto sobre a Rodovia Marechal Rondon (SP-300) e uma nova ponte sobre o Rio Dourado, além do alargamento e restauração da estrutura já existente.
Os trabalhos, segundo a empresa, seguem sem intercorrências e estão com mais da metade finalizada. Todas as vigas das rotatórias já foram lançadas e os trabalhos seguem com drenagem profunda e superficial, revestimento vegetal e pavimentação asfáltica.
Asfalto de borracha
O projeto contempla novas faixas de rolamento e acostamento, sinalização horizontal e vertical, além de uma nova ponte sobre o Rio Feio e o alargamento e restauração da estrutura já existente.
A novidade na obra fica por conta do pavimento – em asfalto-borracha – que é mais resistente ao desgaste pelo tempo, ou seja, tem maior durabilidade, além de ser ambientalmente sustentável.
Segundo a concessionária, o objetivo é preservar o meio ambiente e oferecer aos usuários as melhores condições de tráfego. O novo pavimento e a rodovia duplicada oferecerão melhores condições de trafegabilidade e segurança aos veículos.
Trecho em obras
Com 271 quilômetros de extensão sob concessão, a SP-333 está agora com obras de duplicação em 100 quilômetros e 12 rotatórias em construção:
- Assis/Florínea: duplicação do km 427,050 ao 444,520 e implantação de 2 novas rotatórias nos km 433,950 e 440,630, entre Assis (SP) e Florínea (SP)
- Guarantã: duplicação do km 273 ao km 295, com 2 novas rotatórias
- Borborema a Pongaí do km 212 ao 245, com 4 novas rotatórias
- Pongaí/Guarantã: duplicação do km 245 ao 273, com 4 novas rotatórias
Histórico de obras da SP-333
- Em 2018, foi entregue a duplicação de 8,6 quilômetros da SP-333 (do km 314+400 ao 323) em trecho que recebe grande tráfego urbano, em Marília (SP).
- Em novembro de 2021, foram mais 19 quilômetros de ampliação da rodovia entre Júlio Mesquita (SP) e Marília (SP), do km 295 ao 314, com duas novas rotatórias.
- Em dezembro de 2023, a companhia inaugurou o maior trecho de duplicação até então, com 64 quilômetros e 14 rotatórias, entre Marília (SP) e Assis (SP).
- No início de 2024, foi entregue a duplicação de 6,5 quilômetros, entre os km 444+500 e 450+900, em Florínea (SP).
- Em agosto deste ano, mais 11 quilômetros, entre os km 411 e 422, entre Assis (SP) e Tarumã (SP).
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