Veja os valores previstos e onde ficarão os pórticos na PR-323
Cobrança eletrônica deve atingir trechos de Umuarama, Cianorte e Jussara. Concessionária afirma que equipamentos ainda estão em testes e não há data para início do pagamento.
A implantação do pedágio eletrônico na PR-323, no noroeste do Paraná, avança com a instalação de pórticos do sistema Free Flow, o pedágio eletrônico. Os motoristas que utilizam a rodovia, especialmente na região de Umuarama, deverão pagar tarifas que variam conforme o ponto de passagem e a categoria do veículo.
Entretanto, a concessionária EPR Paraná informou nesta sexta-feira (23) que a cobrança ainda não tem data definida para começar. Os equipamentos estão em fase de instalação, calibração e testes.
Quanto deverá custar o pedágio na PR-323?
Os valores apresentados durante o processo de concessão do Lote 4 do Paraná servem como referência para as futuras tarifas.
Segundo levantamento publicado pela CGN em 23 de outubro, as estimativas para automóveis são:
Localidade Tarifa básica estimada
Umuarama R$ 11,40
Cianorte R$ 8,24
Jussara R$ 10,82
Francisco Alves, na BR-272 R$ 5,97
Guairaçá, na BR-376 R$ 13,70
Atenção: os valores ainda não são definitivos e poderão sofrer alterações até a autorização do início da cobrança pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). A concessionária ainda não confirmou a tabela final.
Onde serão instalados os pedágios?
A EPR Paraná informou que estão previstos pórticos em diferentes pontos das rodovias concedidas. Entre os locais identificados estão:
PR-323, km 184,9: Jussara;
PR-323, km 235,2: Cianorte;
PR-323, km 311,2: Umuarama;
BR-272, km 528,3: Francisco Alves;
BR-376, km 58,5: Guairaçá.
Também há referência a uma estrutura na região de Perobal. É importante esclarecer que nem todos esses pontos ficam na PR-323. As cobranças de Francisco Alves e Guairaçá estão previstas em rodovias que integram o mesmo lote de concessão.
Como funcionará o Free Flow?
O sistema Free Flow elimina as praças tradicionais com cabines e cancelas. Os veículos são identificados automaticamente pelos equipamentos instalados sobre a rodovia.
Motoristas com TAG terão a tarifa debitada automaticamente e poderão receber desconto básico de 5%, além de descontos progressivos para usuários frequentes, conforme as regras contratuais.
Quem não possui TAG poderá pagar pelos canais digitais da concessionária, incluindo site, aplicativo e Pix.
Segundo a EPR Paraná, também estão previstos totens de autoatendimento nas bases de atendimento ao usuário, pontos comerciais credenciados e atendimento itinerante.
A disponibilidade e a localização desses canais devem ser divulgadas antes do início da cobrança.
Quando o pedágio começará a ser cobrado?
A concessionária esclareceu que os pórticos ainda estão sendo preparados para operação. O trabalho inclui testes das câmeras, sensores e sistemas de identificação dos veículos.
O início da arrecadação depende da conclusão das etapas técnicas e do cumprimento das exigências regulatórias.
A empresa também negou informações que circulavam na região sobre o início da cobrança em 1º de novembro.
Concessão prevê investimentos de R$ 18 bilhões
A PR-323 integra o Lote 4 das Rodovias Integradas do Paraná, arrematado pelo grupo EPR em outubro de 2025, com desconto de 21,3% sobre a tarifa básica prevista no edital.
O contrato tem duração de 30 anos e abrange aproximadamente 627,5 quilômetros de rodovias federais e estaduais. A concessão prevê cerca de R$ 18 bilhões em investimentos, incluindo obras de ampliação de capacidade, recuperação do pavimento e melhorias de segurança.
A EPR Paraná administra trechos das rodovias federais BR-272, BR-369 e BR-376, além das rodovias estaduais PR-182, PR-272, PR-317, PR-323, PR-444, PR-862, PR-897 e PR-986. Essas rodovias conectam regiões estratégicas como Londrina, Maringá, Umuarama, Cornélio Procópio e Guaíra.
BR-369 – Região de Londrina
BR-376 – Região de Maringá e Mandaguari
BR-272 – Região de Guaíra
PR-323 – Grande eixo entre Maringá, Cianorte e Umuarama
PR-317 – Região de Maringá
PR-182 – Região de Nova Londrina
Motoristas devem acompanhar a divulgação das tarifas oficiais
Até que a ANTT e a EPR Paraná confirmem os valores e a data de início da cobrança, os preços divulgados representam apenas estimativas.
Também é importante que os usuários sejam informados, com antecedência, sobre os prazos e as alternativas para pagamento sem TAG, evitando que dificuldades de acesso ao sistema resultem em multas, como estão ocorrendo em vários lugares onde o free flow foi instalado.
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