
Ocorrência foi registrada na madrugada desta quarta-feira (25), e envolveu um caminhão. Ônibus envolvido tem multa por excesso de velocidade
Um acidente (sinistro) no km 401 da Régis Bittencourt (BR-116), em Miracatu (SP), na madrugada desta quarta-feira (24), envolvendo a colisão de ônibus Mercedes-Benz, da Viação Penha com a traseira de um caminhão, deixou o motorista do coletivo morto, além de sete passageiros feridos, de acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF).
Ainda de acordo com a Corporação, o sinistro foi na pista sentido norte, às 4h40. Algumas dos feridos ficaram presos às ferragens. As equipes do Corpo de Bombeiros, da concessionária responsável pela rodovia, atenderam à ocorrência.
Segundo a PRF, os feridos foram encaminhados ao PS da região. Por conta do sinistro, houve lentidão no tráfego. A Polícia Civil irá investigar as causas do sinistro.
Multas do ônibus
O Estradas apurou que o ônibus é um Mercedes-Benz, ano 2022, prefixo 61000, modelo Busscar Vbuss, e está com cronotacógrafo válido até abril de 2024.
A reportagem apurou também que o veículo tem duas multas recentes, em aberto, aplicadas pela PRF, sendo uma por ‘excesso de velocidade em até 20%‘ e outra por ‘deixar de conservar o veículo na faixa a ele destinada pela sinalização de regulamentada’, ambas na BR-116.
Quanto aos dados do caminhão, o Estradas ainda não tem informações. A reportagem solicitou à PRF mais detalhes da ocorrência, mas até a publicação desta matéria, não recebeu respostas.
A reportagem também tentou contato com a Viação Penha, mas até o momento, sem sucesso.
Caso semelhante
Em setembro de 2022, foi registrado um sinistro no km 420 da BR-116, pista sentido Curitiba (PR), em Juquiá (SP), resultando em quatro feridos, com as mesmas características da ocorrência desta madrugada de quarta (24). Na ocasião, o ônibus Mercedes-Benz da Penha tombou no canteiro central.
Em evento recente, 1º Workshop Vias Seguras, promovido pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), realizado em Brasília, o procurador do Ministério Público do Trabalho (MPT), Paulo Douglas de Almeida, sugeriu que fosse feita as investigações de acidentes (sinistros) para que pudéssemos aprender com eles, conforme sugestão do SOS Estradas.
Almeida acrescentou que o MPT teria condições de fazer essas investigações junto com a Polícia Rodoviária Federal e com a ANTT.
Segundo o coordenador do SOS Estradas, Rodolfo Rizzotto, este caso se encaixa exatamente no perfil do que foi sugerido pelo procurador Almeida no evento. “Temos que aprender com as tragédias para evitar que se repitam.”
Na avaliação de Rizzotto, é importante que o ministério público investigue as condições de trabalho dos motoristas sempre que ocorrerem sinistros deste tipo, porque é comum com motoristas cansados. “Espero que o MPT e os auditores fiscais verifiquem as condições de trabalho na empresa. Já a ANTT(Agência Nacional de Transportes Terrestres) deve fazer uma fiscalização padrão nas empresas envolvidas em acidentes com vítimas, particularmente quanto a jornada praticada pelos motoristas.”
Sabem informar o nome do motorista?
Triste saber dessas notícias, as informações precisa ser melhor apuradas, na questão das multas e motorista no fato acontecido
O coletivo estava na direita, com o ocorrido sendo na madrugada, provavelmente poderia haver serração, caminhão lento e supostamente com falta de luminosidade na traseira e a PRF deixa muitas coisas correrem frouxas. Mas como o choffer do ônibus sempre tem que dirigir por todos na via, ou seja, parece que motorista de ônibus é o único profissional. A molecada que faz o mercosul cheio de pó na cabeça e cheios de inconcequências são mais bem vistos. Há uma desigualdade sem tamanho. A pressão nas todovias são grandes para os motoristas de ônibus.
É uma possibilidade. Mas da mesma forma cabe investigação das condições de trabalho do motorista. Estudamos centenas de casos com ônibus e , mesmo em trechos de pista dupla, é frequente a colisão com a traseira de caminhões, assim como saídas de pista e tombamento. O problema é que os motoristas não revelam facilmente as suas condições de trabalho por medo de perder o emprego. Por isso é necessário investigar. E indício não quer dizer fato. Veja esses dois exemplos: https://estradas.com.br/onibus-da-penha-tomba-na-br-116-em-juquia-sp-e-deixa-ao-menos-4-feridos/ . Neste caso saída de pista sem consequências fatais. Já outro da Viação Catarinense deixou 7 mortos e o motorista admitiu que cochilou. Assim como os passageiros confirmaram que ele dizia estar cansado. https://estradas.com.br/motorista-da-catarinense-admite-que-cochilou-ao-volante-e-delegado-investiga-excesso-de-jornada/ . Nós identificamos que determinadas empresas estão exigindo jornadas muito pesadas dos seus motoristas e se aproveitam de brechas da legislação. Portanto, não estamos acusando motoristas mas lutando para que tenham condições dignas de trabalho. Veja o que denunciamos: https://estradas.com.br/empresas-de-onibus-voltam-a-operar-viagens-que-colocam-vidas-em-risco-para-lucrarem-mais/ . Agora, veja o que aconteceu poucos dias depois: https://estradas.com.br/onibus-da-cometa-colide-na-traseira-de-carreta-na-bandeirantes-e-deixa-24-pessoas-feridas/
Vcs estão se importando com as multas do ônibus ou com o trabalhador que morreu? Vcs são uma vergonha.
Nós temos denunciado as condições de trabalho dos motoristas e os riscos que eles representam. Veja https://estradas.com.br/empresas-de-onibus-voltam-a-operar-viagens-que-colocam-vidas-em-risco-para-lucrarem-mais/ . Portanto, nos preocupamos mais com os motoristas que a maioria dos veículos de comunicação e até de muitos passageiros que estão a bordo. Mas apurar as multas já existentes não significa não nos preocuparmos com a a vida do motorista. Inclusive realizamos seminário sobre o “transporte rodoviário socialmente responsável”, na Procuradoria Geral do Trabalho no ano passado. Como é possível ver na matéria: https://estradas.com.br/seguranca-no-transporte-rodoviario-foi-tema-de-seminario-no-ministerio-publico-do-trabalho/ . Por fim, somos ligados a entidades de vítimas e temos trabalhado para que essas tragédias não ocorram. Agora, você, que diz que somos uma vergonha, o que fez para combater a exploração dos motoristas? Estamos curiosos em saber.
Vocês não sabem nem o que ocorreu e falam de excesso de velocidade nessa matéria que falta de respeito…
Desde quando apurar multas de um veículo para identificar possível comportamento de risco do condutor ou da empresa é u falta de respeito? A matéria, como qualquer apuração jornalística estava em curso e foi sendo atualizada na medida que as informações foram sendo disponibilizadas. A empresa, que deveria ser a primeira a esclarecer o caso, não nos retornou. Você mandou mensagem para eles? Esse é nosso histórico quanto ao tema e nós buscamos realmente saber as causas das tragédias. Agora, tem gente que só sabe criticar mas nada faz para que isso não ocorra mais. Nós temos denunciado as condições de trabalho dos motoristas e os riscos que eles representam. Veja https://estradas.com.br/empresas-de-onibus-voltam-a-operar-viagens-que-colocam-vidas-em-risco-para-lucrarem-mais/ . Portanto, nos preocupamos mais com os motoristas que a maioria dos veículos de comunicação e até de muitos passageiros que estão a bordo. Mas apurar as multas já existentes não significa não nos preocuparmos com a a vida do motorista. Inclusive realizamos seminário sobre o “transporte rodoviário socialmente responsável”, na Procuradoria Geral do Trabalho no ano passado. Como é possível ver na matéria: https://estradas.com.br/seguranca-no-transporte-rodoviario-foi-tema-de-seminario-no-ministerio-publico-do-trabalho/ . Por fim, somos ligados a entidades de vítimas e temos trabalhado para que essas tragédias não ocorram.
Francisco, bem colocado, vc foi feliz em suas palavras.
Alguém sabe a origem e o destino deste ônibus?
Solicitamos informações á empresa e PRF mas até o momento não responderam.