Disputa teve também a participação dos grupos Motiva e da própria Arteris, atual administradora; investimentos serão da ordem de R$7,1 bilhões
O Grupo EPR faturou, na tarde desta quinta-feira (23), na Bolsa de Valores, a B3, em São Paulo (SP), a oitava concessão de rodovias no País. Desta vez, o trecho ao qual a empresa administrará pelo período de 15 anos é o da Régis Bittencourt (BR-116), entre São Paulo e Paraná. São 383 quilômetros de extensão. O desconto oferecido nas tarifas de pedágio foi de 22,5%; enquanto, o Grupo Motiva ofereceu 12,10% e a atual administradora, o Grupo Arteris apenas 0,01%.
Com mais essa vitória, o Grupo EPR reforça sua atuação em um corredor logístico estratégico, com demanda consolidada e papel relevante para a integração das regiões Sul e Sudeste, além de marcar o início das suas operações no estado de São Paulo.
De acordo com o contrato, a empresa deverá investir na recuperação, ampliação de capacidade, conservação, operação e modernização da infraestrutura, conforme o cronograma contratual.
As obras incluem 69 quilômetros de faixas adicionais, ligação redundante para Serra do Cafezal, 32 quilômetros de vias marginais, 18 passarelas entre outras melhorias estruturais. O programa de investimentos foi estruturado de forma a permitir uma implantação gradual e previsível, contribuindo para melhoria da segurança viária e do desempenho operacional da rodovia.
Trecho concedido
Segundo consta no edital, o trecho concedido compreende a Régis Bittencourt (BR-116), entre Embu das Artes, na Região Metropolitana de São Paulo, e Região Metropolitana de Curitiba, no Paraná, cortando 26 municípios.
Trata-se de um importante corredor logístico entre as regiões Sudeste e Sul e constitui o principal eixo rodoviário de ligação entre os portos de Santos (SP) e Paranaguá (PR), com tráfego historicamente crescente acima do PIB, conectando polos produtivos e importantes rotas de comércio nacional e internacional, com forte vocação para o transporte de cargas.
Além de sua relevância para o transporte de cargas, a rodovia também desempenha função essencial na mobilidade cotidiana de milhares de pessoas, atendendo deslocamentos de trabalhadores, estudantes, moradores e turistas.
Leia também: ANTT coloca concessionária Arteris Régis Bittencourt à venda por R$120 milhões
Investimentos
A nova concessionária deverá investir, no período de 15 anos, R$7,1 bilhões — incluindo a duplicação de 69 quilômetros de pista e os custos de operação e manutenção, que somam R$4,1 bilhões. Além dessa cifra, a EPR terá que pagar também os R$120 milhões para a Arteris, que correspondem à transição da concessão.
Sobre o Grupo EPR
Com mais essa vitória, o Grupo A EPR passa a administrar mais de 4 mil quilômetros de rodovias nos estados de Minas Gerais, Paraná e, agora, São Paulo. Em poucos anos de atuação em concessões de rodovias, a empresa mostra que já acumulou experiência suficiente para operação diferentes trechos rodoviários no Brasil, sempre respeitando as características de cada região.
Leia também: ANTT aprova novo leilão do trecho da Régis Bittencourt (BR-116)
Trabalhos emergenciais
Nos primeiros meses desta concessão, a nova concessionária terá que realizar obras emergenciais, sempre focadas na segurança dos usuários e na melhoria da fluidez do tráfego.
Entre as medidas previstas estão a recuperação das condições do pavimento, o reforço da sinalização e da segurança, a reabilitação de instalações operacionais, a oferta de serviços de atendimento aos usuários e a realização de diagnósticos técnicos que orientarão as etapas seguintes do programa de investimentos.
Além dos ganhos em mobilidade e segurança viária, a concessão deverá impulsionar o desenvolvimento regional ao longo de sua área de influência. A estimativa é que o projeto gere mais de 102 mil empregos diretos, indiretos. Mais informações no site do Grupo EPR.
Pedágios
Atualmente, quem trafega pela Régis Bittencourt, entre São Paulo (SP) e Curitiba (PR), paga R$4,30 (carros de passeio), motocicletas, R$2,15; e o eixo comercial, R$4,30. O último reajuste das tarifas ocorreu em 29 de dezembro do ano passado.
