Somente em 2025, foram licitados trechos que totalizam R$2,2 bilhões
Melhorar as condições de infraestrutura rodoviária no estado de Minas Gerais. Esse é o objetivo do governador Romeu Zema ao promover a contratação de obras diversas.
Por meio do Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG), tem sido direcionado esforços na contratação de serviços de restauração, manutenção e pavimentação de novas rodovias e construção de pontes.
Só neste ano, o orçamento exclusivo para obras e serviços rodoviários já contabiliza mais de R$2,2 bilhões licitados ou em processo de licitação. Um aumento de mais de 46%, comparado ao praticado no ano anterior, que foi de cerca de R$1,5 bilhão.
Segundo o DER, do valor orçado — referência para as empresas interessadas em realizar o serviço ou a obra —, mais de R$328 milhões foram de descontos em processos licitatórios finalizados até agosto de 2025, o que representou economia aos cofres públicos.
Além dos recursos destinados à contratação de serviços e obras, foi licitado, neste ano, cerca de R$1,1 bilhão para fornecimento de asfalto (material betuminoso). O insumo é fundamental para a execução final das obras, seja de recuperação funcional, pavimentação ou restauração de trechos rodoviários e para atender aos contratos de manutenção e conservação rotineiras.
Na avaliação do governador Romeu Zema, o volume licitado pelo DER-MG, em 2025, reflete a preocupação do Governo de Minas em proporcionar uma infraestrutura que potencialize o desenvolvimento do Estado.
“Quem viaja sabe que as nossas rodovias estão sendo recuperadas com mais rapidez e eficiência, graças ao trabalho fundamental do DER. É um desafio cuidar da maior malha viária do Brasil, mas nossa gestão segue avançando para que os mineiros tenham uma infraestrutura viária cada vez mais segura e funcional“, disse Zema.
Construção de ponte sobre o Rio São Francisco
Um dos destaques é a construção da ponte sobre o Rio São Francisco, entre Manga e Matias Cardoso, que representa um marco na integração regional no Norte de Minas, ao melhorar a interligação entre o extremo Norte com o Noroeste do estado, o Oeste da Bahia e a rodovia BR-135, beneficiando, especialmente, as populações ribeirinhas. A estrutura da ponte terá 1.160 metros de extensão e largura de 13,8 metros, sendo a segunda maior estrutura a ser erguida em Minas. O investimento soma cerca de R$ 250 milhões.
Entre as ações já iniciadas, estão as obras complementares e de pavimentação da rodovia MG-170, no trecho entre Pimenta (MG) e Guapé (MG), estrada que liga o Sudoeste ao Centro-Oeste mineiro. São 15,2 quilômetros de rodovia, com aporte de recursos da ordem de R$68 milhões, na conclusão de uma via que vai incrementar o setor turístico da região.
No Triângulo Mineiro, o destaque são as obras complementares dos serviços de melhoramento e pavimentação no Contorno Sul de Uberlândia (MG) e adequação com a MGC-455, na rodovia LMG-503, com 19 quilômetros de extensão.
O trecho de 17,8 quilômetros entre Curral de Dentro, entroncamento Berizal (MG) e Mirandópolis (MG, na LMG-626, também foi licitado e iniciado.
Outra obra contemplada neste ano é a recuperação funcional do pavimento da MG-010, trecho Conceição do Mato Dentro – Serro (Distrito de Mato Grosso), com extensão de mais de 44 quilômetros.
Do total previsto para 2025, mais de R$ 415 milhões são destinados aos novos contratos de conservação e manutenção permanente de mais de cinco mil quilômetros de rodovias, divididos em nove lotes para atender às coordenadorias Regionais da Autarquia, em Juiz de Fora (MG), Monte Carmelo (MG), Formiga (MG), Passos (MG), Paracatu (MG), Ponte Nova (MG), Manhumirim (MG), Ituiutaba (MG) e Salinas (MG). Mais informações no site do DER-MG.
