Obra de Arte Especial no km 32 em Faxinal do Soturno (RS), recebeu melhorias e teve seu leito ampliado
Depois de períodos desastrosos, por conta de enchentes, a malha viária gaúcha está sendo reconstruída e, recentemente, entregou ao tráfego mais uma Obra de Arte Especial na Região Central do Estado. O Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) concluiu as obras e liberou o tráfego a nova ponte sobre o Arroio Guarda-Mor, no km 32 da ERS-348, em Faxinal do Soturno (RS).
De acordo com a Autarquia, a antiga estrutura – ponte metálica de pista simples, que permitia a passagem de apenas um veículo por vez — deu lugar a uma estrutura em alvenaria, permitindo a passagem de dois veículos em cada sentido. Um ganho e tanto!
Durante os eventos climáticos extremos que atingiram o estado em 2024, a força das águas comprometeu severamente a base da travessia, que acabou completamente destruída.
Transformações
Com investimento de R$14,7milhões, a obra – iniciada em fevereiro de 2025 – foi concluída e resultou em uma travessia totalmente nova e muito superior à anterior. A estrutura possui 12 metros de largura, com duas faixas para o fluxo simultâneo de veículos nos dois sentidos e um passeio exclusivo para pedestres.
De acordo com o secretário de Logística e Transportes (Selt), Clóvis Magalhães, a entrega da obra simboliza o compromisso do Estado com uma reconstrução qualificada. “Não apenas reerguemos o que foi levado pelas águas, mas entregamos uma infraestrutura muito melhor e mais segura. A nova ponte sobre o Arroio Guarda-Mor destrava um gargalo logístico que existia com a antiga pista simples, devolvendo a mobilidade e impulsionando a retomada econômica de Faxinal do Soturno e de toda a região central“, explica o secretário.
Engenharia focada na prevenção climática
Mais do que conforto no trânsito, a nova ponte foi projetada e executada para resistir aos desafios do clima. O diretor-geral do Daer, Luciano Faustino, explica que a concepção da obra passou por rigorosos estudos topográficos e hidrológicos.
“Com base na avaliação técnica, elevamos o nível da pista em relação à ponte antiga. Isso aumenta significativamente a segurança da estrutura, reduzindo a vulnerabilidade em caso de futuras cheias. Além disso, a ponte foi dimensionada para suportar os padrões atuais de peso do transporte de cargas, resultando em uma estrutura moderna, com sinalização adequada e alta capacidade operacional“, frisa.
Mais informações no site do Daer.
