Bloqueio deve durar ao menos sete dias, segundo o DER de Minas; usuário tem rota alternativa
Usuários da rodovia AMG-0520, na região de Aracitaba (MG) devem ficar atentos ao trafegarem pela via, porque há interdição total na altura do km 5.
De acordo com o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-MG), o trecho encontra-se em meia-pista, desde o último período chuvoso. Diante disso, a Autarquia bloqueou a via, nos dois sentidos, para a implantação de um bueiro, que integra o sistema de drenagem da rodovia. A previsão de liberação da pista deve acontecer em pelo menos sete dias.
Segundo do DER, o serviço compreende a estabilização do talude de aterro, recomposição da drenagem e implantação de bueiro em tubo de alta densidade (PEAD). Até o momento a obra vinha sendo realizada fora da pista e o tráfego permanecia em meia pista.
Conforme o DER, o tráfego de veículos estava sendo realizado em meia pista desde o último período chuvoso, quando fortes chuvas que caíram na região, por três dias consecutivos e com índices pluviométricos superiores a 100 mm diários, provocaram o rompimento do talude de aterro no km 5.
Como medida preventiva e de segurança viária, desde o rompimento do talude, a erosão na pista foi isolada por um cordão de asfalto para proteção das chuvas e foi implantada sinalização no local para orientação dos motoristas.
Rota alternativa
Para os usuários que se deslocam entre Oliveira Fortes (MG) e Aracitaba (MG), a opção de deslocamento será com a utilização de um trecho não pavimentado que liga Paiva a Aracitaba, com 8,38 quilômetros de extensão.
DER na AMG-0520
Em agosto de 2022, dentro do programa Caminhos para Avançar – Novas Estradas, o DER-MG concluiu a recuperação de um ponto crítico no km 7,5 da rodovia AMG-0520, com a estabilização de talude de aterro no trecho de acesso a Aracitaba (MG).
Em fevereiro de 2025, foi concluída a recuperação funcional do pavimento das rodovias AMG-0520/MG-452, no trecho de Aracitaba (MG) ao entroncamento da MG-452 para Oliveira Fortes e Paiva a Oliveira Fortes (MG), em um trecho de 17,74 quilômetros, além de aterro sobre solo mole na AMG-0520 (km 2,0), implantação de duas variantes na MG-452 (nos km 14+500 e 17); recuperação de talude de aterro com muro (km 12,5) e substituição de bueiro existente no km 24,0.
O investimento dentro do programa Caminhos para Avançar – Novas Estradas foi de R$ 20.2 milhões. Mais informações no site do DER de Minas.
