Considerado um dos mais tecnológicos centros de testes da América Latina, local está disponível para fabricantes de caminhões, ônibus, carros e utilitários leves, entre outros
Entrou em operação, recentemente, o Centro de Testes Veiculares de Iracemápolis (CTVI), após consolidar sua infraestrutura, que permitirá oferecer um ambiente completo para testes veiculares, reunindo cinco pistas, sete oficinas independentes e áreas técnicas projetadas para atender, com precisão e segurança, às demandas mais atuais da indústria automotiva, especialmente nos processos de desenvolvimento e homologação de veículos, sistemas e componentes.
De acordo com o CTVI, as novas oficinas independentes foram projetadas para garantir total privacidade e confidencialidade aos clientes. Duas delas são destinadas a veículos comerciais, com boxes capazes de receber caminhões de todos os tamanhos, incluindo cavalos mecânicos com ou sem semirreboques, além de ônibus de todos os portes, de micro-ônibus a modelos rodoviários pesados e urbanos articulados.
Já as outras cinco oficinas atendem a veículos de passeio e são totalmente isoladas entre si, assegurando sigilo absoluto durante os testes e desenvolvimentos. Todos os boxes contam com infraestrutura completa, incluindo escritório, sala de reunião, conexão à internet, ar-condicionado, copa, banheiro, aparelho de TV e controle de acesso individualizado.
Totalizando um aporte conjunto das duas empresas de cerca de 130 milhões de reais, tudo isso faz com que o CTVI seja considerado um dos mais tecnológicos centros de testes da América Latina, com estrutura similar a pistas de testes da Europa e EUA.
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Espaço para locação
Concebido desde o início para ser implantado de forma faseada, o CTVI alcança um estágio de maturidade que permite integrar, em um único complexo, todas as etapas essenciais de testes veiculares.
A estrutura foi planejada para reproduzir com fidelidade as condições reais de uso, oferecendo resultados consistentes e aplicáveis ao cotidiano das ruas e estradas brasileiras.
Assim, tanto os boxes de oficinas quanto as pistas podem ser locados para testes, desenvolvimento, simulações e homologações de produtos e componentes, permitindo várias avaliações de performance, segurança veicular, eficiência energética e novas tecnologias de assistência ao condutor.
Os espaços podem ser utilizados por fabricantes de todas as marcas de caminhões, ônibus, automóveis, veículos comerciais leves, peças e componentes automotivos e também máquinas agrícolas.
“Há 70 anos presente no Brasil, a Mercedes‑Benz Caminhões e Ônibus é protagonista e testemunha de que o avanço sustentável da indústria automotiva passa pela colaboração e pela excelência técnica entre os elos do setor. Ao consolidar o centro de testes de Iracemápolis em parceria com a Bosch e disponibilizá‑lo para todas as empresas, reforçamos o nosso compromisso com o desenvolvimento da engenharia nacional e com a criação de uma base tecnológica sólida para inovação, segurança e eficiência. Mais do que uma infraestrutura de testes, o CTVI é uma plataforma que impulsiona competitividade, agilidade e qualidade, posicionando o Brasil como um polo relevante no desenvolvimento veicular“, frisa Denis Güven, presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO América Latina.
“Em um momento de profundas transformações no setor automotivo, a consolidação da infraestrutura do CTVI reforça o nosso compromisso com o desenvolvimento tecnológico brasileiro. Essa nova fase amplia a capacidade de testes e homologação em um ambiente que foi concebido para refletir as condições reais de uso, oferecendo precisão e confiabilidade para diferentes tipos de veículos e, principalmente, para as novas tecnologias de condução que estão chegando no mercado local“, diz Gastón Diaz Perez, CEO e presidente da Bosch América Latina.
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Diferencial técnico
Um dos principais diferenciais do CTVI está na qualidade da pavimentação, desenvolvida com rigor técnico para garantir superfícies perfeitamente niveladas, condição essencial para medições precisas.
O trabalho detalhado de engenharia do asfalto não tem apenas função estrutural, mas técnica: assegurar repetibilidade, confiabilidade de dados e precisão nos resultados, aspectos fundamentais para empresas que atuam com homologação e validação de veículos e sistemas.
Testes que refletem a realidade
Diferentemente de centros focados em pistas de corrida, o CTVI foi projetado para oferecer menor nível de handling, com dimensões e características que simulam estradas bem pavimentadas e situações reais de condução.
Essa abordagem torna o centro especialmente adequado para o desenvolvimento e a validação de tecnologias que precisam funcionar de forma segura e eficiente no cotidiano.
Entre os testes, destacam-se o Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP®), Frenagem Automática de Emergência, proteção de pedestres e ciclistas (AEB) e Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor (ADAS), além de eficiência energética e de condução autônoma e semiautônoma. “O desenvolvimento de tecnologias voltadas a segurança ativa e assistência de direção como radar, ultrassom e vídeo, que já podem ser realizados no CTVI, irão acelerar as oportunidades de condução mais segura e confortável para o motorista brasileiro“, acrescenta Perez.
Localização estratégica
Localizado em Iracemápolis, no interior de São Paulo, o CTVI se beneficia de uma posição estratégica, com fácil acesso aos principais polos industriais do país e ao Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP). Essa proximidade contribui para a agilidade no desenvolvimento de projetos e reforça o papel do centro como uma plataforma versátil para testes veiculares no Brasil.
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