Diretoria da ANTT aprovou relatório final; ‘Rota Agro Central’ liga Rondônia ao Mato Grosso, um dos lotes mais estratégicos do país
Aprovado o Relatório Final da Audiência Pública nº 12/2021, referente ao processo de participação social para o projeto de concessão do Lote CN 3, denominado ‘Rota Agro Central’, um dos mais estratégicos do país.
O trecho inclui as rodovias federais BR-070, BR-174 e BR-364, de Vilhena (RO) a Cuiabá (MT), com 887,6 quilômetros de extensão, e previsão de investimento de mais de R$ 10 Bilhões.
A concessão faz parte de um projeto para melhorar a qualidade da infraestrutura rodoviária, atrair investimentos privados e garantir mais segurança, fluidez e eficiência para quem depende dessas vias diariamente — sejam caminhoneiros, moradores locais, produtores ou turistas.
Desde o início, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) garantiu ampla transparência e participação social. Foram mais de 110 manifestações válidas enviadas por cidadãos, entidades e representantes de governos locais, todas analisadas pela equipe técnica da Agência.
As contribuições resultaram em ajustes importantes nas minutas do edital e contrato, no Programa de Exploração da Rodovia (PER) e nos Estudos de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental — documentos fundamentais para o sucesso e sustentabilidade do projeto.
A audiência pública contou com sessões presenciais em Brasília, Cuiabá, Vilhena e Porto Velho, refletindo a capilaridade e relevância regional da proposta.
As melhorias incorporadas vão desde a inclusão de travessias urbanas e contornos em áreas críticas até a redefinição da matriz de riscos e a atualização da modelagem econômico-financeira, com foco na tarifa justa ao usuário e na eficiência da operação.
A partir da deliberação da Diretoria Colegiada, o Plano de Outorga será agora encaminhado ao Ministério dos Transportes, passo final para a publicação do edital de concessão.
Impacto direto na vida das pessoas
A aprovação do Relatório da Audiência Pública da ‘Rota Agro Central’ representa um avanço técnico, medida concreta para a redução de acidentes, melhora no escoamento da produção agrícola, aumento da competitividade logística e valorização da malha viária do Norte e Centro-Oeste do Brasil.
