Estradas apurou com exclusividade que o veículo, da marca Scania, tem histórico de multas, a maioria por excesso de velocidade. Veículo foi recolhido porque está com o licenciamento vencido
Licenciamento vencido e 16 multas em aberto, sendo seis por excesso de velocidade. Eis a situação atual do ônibus Scania, modelo Comil Campione R, ano-modelo 2011-2011, com placas de Santa Rita do Itueto (MG) – adesivado com o nome Paulinho Viagens – envolvido no sinistro (acidente), que resultou em 17 mortes, até o momento, além de mais de 15 feridos, após choque em talude e tombamento do veículo na BR-423, na Serra dos Ventos, em Saloá, no Agreste de Pernambuco, na noite dessa sexta-feira (17).
O portal Estradas apurou com exclusividade que, ao contrário do que está sendo divulgado pelas autoridades e parte da imprensa, o veículo não podia circular, pois está com o licenciamento vencido – tanto que foi autuado pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) – além de 16 multas, em aberto, que totalizam mais de R$4,3 mil de débitos.
Tais infrações foram aplicadas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo e de Minas e pela Polícia Rodoviária Federal (PRF). Das 16 infrações, seis são por excesso de velocidade, uma por “conduzir o veículo registrado que não esteja devidamente licenciado” e as demais por “não identificação do condutor infrator imposta à pessoa jurídica“.
Paulinho Viagens
A reportagem também apurou que no site do Inmetro o ônibus Scania – com a adesivagem da empresa Paulinho Viagens – quando foi paga a última verificação do cronotacógrafo, constava como sendo de propriedade de empresa com sede em Erechim (RS) mas que vendeu o veículo em 2018.
Já conforme apuração do Estradas junto à Rádio Itapuama FM e ao portal Comando Policial, a viagem estava sendo realizada pela empresa DF Turismo e Transportes, com sede em Brumado (BA). A reportagem tenta contato com a empresa para mais esclarecimentos, mas ainda não obteve sucesso.
O sinistro
Pela apuração preliminar do Estradas, há indícios de que boa parte das pessoas que morreram não usavam o cinto de segurança no momento do tombamento, tanto que algumas foram arremessadas para fora do veículo. A perícia da Polícia Civil irá apurar tais dados.
Motoristas possivelmente em excesso de jornada
Outra questão a ser apurada pela perícia é quanto à jornada de trabalho dos motoristas, porque o percurso da viagem ultrapassava 1.100 quilômetros.
Tudo indica que os dois motoristas estavam fora do padrão de trabalho, com base nas recentes definições do STF. Além disso, há indícios do chamado bate-volta. A mesma dupla de condutores faz toda a viagem e costumam dormir no veículo enquanto esperam.
Problema nos freios
Além disso, um outro fator que deverá ser investigado pela perícia é se o ônibus estava com excesso de peso. Conforme relato do motorista, o sistema de freio falhou. Isso justifica-se, em parte, por um possível excesso de peso.
Enfim, todas essas questões serão analisadas e apuradas pela perícia técnica.
ANTT e PRF não respondem aos questionamentos
O Estradas procurou a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para saber se a viagem e o veículo estavam autorizados a fazerem a viagem entre Brumado (BA) e Santa Cruz do Capibaribe (PE), mas não recebeu a resposta.
Da mesma forma, a reportagem solicitou à PRF do Pernambuco mais detalhes da ocorrência, mas também não recebeu resposta. Solicitamos informações sobre a situação da habilitação dos condutores, exame toxicológico, tempo de direção contínua, velocidade praticada no momento do sinistro e ao longo da viagem.
Segundo apurado pela reportagem, uma equipe da PRF de Sergipe, especializada em perícia de sinistros (acidentes) foi ao local para realizar a perícia da PRF.
Segundo declarações de representantes da PRF para a imprensa, foi observado mais passageiros que a lista original. Embora dentro do limite do veículo. Situação muito frequente neste tipo de viagem, principalmente nas viagens clandestinas.
Manifestação da PRF
Às 17h45 desse sábado (18), a Unidade da PRF, em Pernambuco, respondeu aos questionamentos feitos pelo Estradas. Veja a resposta na íntegra:
“Seguem as informações sobre o cronotacógrafo (que foi recolhido), peso, velocidade, tempo de descanso e causas do acidente estão em análise. A princípio a documentação do condutor e do veículo estão em dia, mas seguem sob análise também.
Por volta das 19h45 de sexta-feira(17/10), a PRF foi acionada para atender um sinistro no Km 126,9 da BR 423, em Saloá, no Agreste de Pernambuco.
O motorista de um ônibus perdeu o controle do veículo, acessou a contramão e atingiu rochas às margens da rodovia; em seguida, voltou para o sentido correto, colidiu em um barranco de areia e tombou. As causas do sinistro estão sendo apuradas.
Foram confirmadas até o momento 17 mortes no total (desse total, 14 foram no local).
O total de feridos ainda não foi confirmado. Eles foram socorridos para diversas unidades de saúde. A unidade que concentrou mais vítimas foi o Hospital Dom Moura em Garanhuns, com 18 feridos.
Alguns passageiros foram arremessados do veículo, o que indica que poderiam estar sem o cinto de segurança.
Havia 32 pessoas na lista de passageiros, mas a Secretaria de Defesa Social constatou que eram cerca de 40 passageiros devido às entradas nos hospitais.
O motorista teve ferimentos leves. Ele realizou o teste do bafômetro e o resultado foi normal. Ele foi encaminhado para atendimento em uma unidade de saúde e depois foi conduzido à Delegacia de Polícia Civil de Garanhuns.
A rodovia ficou totalmente interditada das 19h45 até 4h da madrugada, quando foi liberada.
O SAMU, Corpo de Bombeiros, PM, IC e IML também estiveram no local. A Polícia Civil vai investigar o caso.
De acordo com o termo de fretamento, o veículo havia saído de Brumado/BA em direção a Santa Cruz do Capibaribe/PE e estaria retornando da viagem quando ocorreu o sinistro.”
Nota da Redação
A PRF-PE não respondeu aos questionamentos sobre possíveis irregularidades do condutor (cochilo ao volante, velocidade incompatível) e se havia indícios de excesso de peso.
Além disso, a Corporação informa que “A princípio a documentação do condutor e do veículo estão em dia, mas seguem sob análise também”, porém, a apuração do portal Estradas mostrou justamente o contrário, conforme consta na matéria publicada no início da noite desse sábado (18), na qual informa que o veículo foi autuado, às 21h52, de sexta-feira (17), pelos policiais rodoviários federais que atenderam ao sinistro, pela seguinte infração: “conduzir o veículo registrado que não esteja devidamente licenciado“. Portanto, a documentação do veículo não está em ordem, conforme consta na resposta da PRF-PE e imagem obtida do sistema pelo portal.
O conteúdo foi obtido utilizando informações públicas através de cruzamento de dados abertos. Para que não pairem dúvidas, o Estradas.com.br publica nesta atualização, as 15h26 deste 19 de outubro, a fim de preservar a verdade e prestar serviço jornalístico em prol das vítimas e autoridades.
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Matéria atualizada em 19/10/25 com a resposta da PRF-PE
A lei está aí,mas infelizmente tem muitas empresas de transportes, principalmente rodoviário de passageiros no modal turismo,que insistem em desobedecer a lei,e a fiscalização não está nem aí,a chibata só estrala para o lado do motorista de caminhão.
Se a lei diz que é proibido longas jornadas sem as 11 horas de descanso e parada de meia hora ( no mínimo) a cada 5 horas e meia de direção,e que dois motoristas não poderão se revezar na direção de veículos de cargas e passageiros por longo período de tempo,devido ao motorista reserva não consegui descansar direito em um veículo em movimento com estradas cheio de trepidação,pq diabos as empresas de turismo,algumas regulares como a “dona” Catedral, insistem em desobedecer a lei e a fiscalização por parte da ANTT e da PRF não fazem nada em relação a isso? Aí quando acontece esse tipo de tragédia vem as justificativas injustificáveis e quem acaba perdendo são as próprias vítimas e os familiares,sofrendo por um ente querido que se foi de uma maneira trágica.