De acordo com o DER-MG, entre março e julho deste ano, já foram investidos cerca de R$ 60 milhões nas rodovias de todas as regiões do estado
O Departamento de Edificações e Estradas de Rodagem (DER-MG) está realizando uma série de obras de manutenção e de conservação da infraestrutura rodoviária em diversas rodovias estaduais do Estado, por meio do Programa de Manutenção e Conservação Permanente.
De acordo com o Órgão, mesmo com as restrições impostas pela COVID-19, somente entre março, no início da pandemia, e julho deste ano, já foram investidos cerca de R$ 60 milhões em intervenções nas rodovias de todas as regiões do estado.
Ainda de acordo com o DER, as intervenções foram executadas pelas 40 unidades do Órgão espalhadas pelo território mineiro e visam melhorar o escoamento da produção, auxiliar no transporte de insumos, proporcionar mais segurança e qualidade de vida para a população que transita pelas rodovias mineiras e, consequentemente, impactam também na economia e geração de empregos.
Vale do Rio Doce
Nos últimos meses, o Departamento intensificou os trabalhos nos segmentos castigados pelas chuvas do início do ano. É o caso dos trechos da rodovia LMG-744, na região do Vale do Rio Doce, onde foram executados patrolamento e encascalhamento de pontos críticos em 20 km da via, entre Marilac e o entroncamento para São José da Safira. Simultaneamente, outras duas frentes de trabalhos recuperaram erosões no km 24, entre o entroncamento para São José da Safira e Nacip Raydan, e no km 37,4, entre Nacip Raydan e Virgolândia.
Melhorias também foram implantadas na MG-311, entre a BR- 116 e Pescador; na MGC-458, km 33, trecho Conselheiro Pena / Cuieté Velho; na AMG-2310, que liga a BR-116 a Fernandes Tourinho; na MGC-381, segmento divisa de Minas com Espírito Santo e em diversos pontos da BR-259. Foram obras de recuperação de aterros e erosões, implantação de nova sinalização vertical e de recuperação de pavimento. Próximo a Guanhães, os serviços foram executados em trechos da MG-010, MG-117, MG-120, MG-229, MG-314 e na LMG-736.
Triângulo Mineiro
Na região do Triângulo, os serviços se concentraram na restauração da interseção das rodovias LMG-732 e MG-255, na altura do km 3, próximo à Frutal. Os segmentos dão acesso ao Aeroporto e à BR-364, divisa com São Paulo. A sinalização antiga e danificada foi substituída por mais de 40 novas placas. O local também recebeu sinalização horizontal e mais de 600 tachas e tachões refletivos, que melhoram a visibilidade da pista, principalmente durante a noite.
Foram executados, ainda, serviços de sinalização horizontal na MGC-497, entre Uberlândia e Prata; na MGC-452, entre o entroncamento da BR-365 para a Coalbra e a recuperação da sinalização vertical em trechos das rodovias MGC-452, MGC-455 e MGC-497.
Na região de Monte Carmelo, o DER-MG vem realizando serviços no pavimento da MG-190, no trecho entre Abadia dos Dourados e o entroncamento da BR-365, sentido Uberlândia. Também foram feitos encascalhamento na LMG-746, entre Monte Carmelo e Chapada de Minas, e recuperação funcional da MG-190, próximo a Araxá, em parte do trecho entre o entroncamento da BR-262 com a MGC-464.
Vertentes e Zona da Mata
Na área de Influência de Barbacena, abrangendo uma malha rodoviária de quase 800 km em 43 municípios, foram realizados serviços de recuperação de pontos críticos de segmentos pavimentados e não pavimentados, recuperação de passivos ambientais, erosões, instalação de sinalização e outros serviços que proporcionam conforto e segurança aos usuários. As intervenções foram executadas em trechos das rodovias MGC-383, MG-129, AMG-450, AMG-445, CMG-482, AMG-405, AMG-0475,MG-030, MG-135, CMG-262, LMG-844, AMG-0420,LMG-501, MG-430, MG-275, MG-132 e LMG-844 e MGC-265.
Ainda na Zona da Mata, o DER-MG trabalhou em vias das áreas de influência de Juiz de Fora, Ponte Nova, Ubá e Manhumirim, com diversas obras de recuperação dos danos provocados pelas chuvas. É o caso da MG-111, que passou por obras de restauração e recomposição de aterro em três pontos – localizados nos quilômetros 47, 56 e 150. Trabalho similar ocorreu na MG-353, trecho de acesso ao Aeroporto Itamar Franco.
Nos arredores de Ponte Nova, os serviços foram executados em vários pontos, entre ele, a MG-329, trecho Rio Casca a Bom Jesus do Galho; MG-329, MG-120 e trecho BR-262 a Pedra Bonita, com obra de encabeçamento de Ponte sobre o rio Matipó. As rodovias LMG-870 e AMG-3085, na área de Influência de Juiz de Fora, passaram por serviços de manutenção e conservação.
Norte
As rodovias do Norte de Minas, próximas a Pirapora, entre elas a MGC-496, LMG-647, MG-161 e AMG-3305, também receberam ações de manutenção. Trechos de segmentos da LMG-602, 635 e 626; a MG-404 e a CMG-342, no entorno Salinas, e as vias próximas a Brasília de Minas, BR-135, MG-161, MG-202 e LMG-622, receberam ações de conservação rotineira.
Em Montes Claros, as rodovias recebem elevado número de veículos de carga, o que acelera o desgaste do pavimento. Por essa razão, a MGC-135, LMG-657, LMG-655, MG-208, LMG-653 passam por constantes operações de melhora de revestimento asfáltico.
Na região de Janaúba, com fluxo intenso de veículos para o escoamento da produção de alimentos, a CMG-122 e MG-401, no vale do Gorutuba, além da manutenção rotineira, receberam reforço na sinalização horizontal.
Jequitinhonha, Mucuri e Central
As Unidades Regionais do DER-MG das regiões do Jequitinhonha e Mucuri executaram importantes intervenções, entre elas a implantação de bueiro triplo celular de concreto e a recomposição de aterro no trecho entre Sabinópolis e o entroncamento da MG-010, próximo ao Serro, no km 378 da rodovia CMG-259.
Outra intervenção relevante foi a construção da ponte provisória sobre o Rio Jequitinhonha, no distrito de Três Barras, trecho Serro – Milho Verde, km 9, da rodovia LMG-735, o que permitiu o restabelecimento do tráfego em importante polo turístico de Minas Gerais.
Próximo a Teófilo Otoni, a CMG-418, conhecida como Rodovia do Boi, teve a sinalização vertical recuperada. As rodovias LMG-642 e MG-406 também receberam reforço na sinalização.
Na região Central, a rodovia MG-329, km 1,5, entre o entroncamento da BR-116 a Bom Jesus do Galho, passou por recomposição de aterro e drenagem. O mesmo serviço foi executado na MGC-120, no km 520, trecho entre a BR-262 (Vargem Linda) ao entroncamento da MG-123. Na área de influência de Itabira, o DER-MG substituiu o bueiro no km 52 da LMG- 129 e, em parceria com a prefeitura, foi construído muro de arrimo no km 20.
Sul de Minas
No sul do estado, os trabalhos se concentraram na recuperação de galerias pluviais nas MGs 167 e 458 e nas obras na interseção MGC-491 com a BR-381, próximo a Varginha e Três Corações. Por lá, foram executados, ainda, serviços na ponte sobre o Rio Verde, entre Caxambu e a BR-381; recomposição de aterros em vários pontos da MG-290 e outros serviços e recomposição de talude de aterro na BR-146 e na BR-491.
Alto Paranaíba e Noroeste
No Alto Paranaíba, foi realizada limpeza de dispositivos de drenagem, operação tapa-buracos e demais serviços, em 330 km de vias, com destaque para a implantação de 318 novas placas informativas, de advertência, regulamentação e marcos quilométricos.
Na região de Patos de Minas, foram executados o patrolamento e o encascalhamento de pontos críticos em todos os 114 km de extensão das rodovias não pavimentadas.
Ainda em julho, na região Noroeste, trechos não pavimentados receberam cuidados para garantir a segurança na circulação de veículos. Na proximidade de Arinos, os serviços foram executados na LMG-626, CMG-479; MG-202, LMG-638, entre outras rodovias. Trechos da LMG-680, importante via de escoamento da produção agrícola local, passaram por tratamento no pavimento.
Região Metropolitana de Belo Horizonte
As ações de manutenção e conservação também seguiram em ritmo na Região Metropolitana de Belo Horizonte. O segmento da MG-030, entre os distritos de Engenheiro Correa e Miguel Burnier, passou por melhorias do revestimento primário. Outro trecho da MG-030, entre o distrito de Honório Bicalho e Rio Acima, teve o pavimento asfáltico recuperado e o trânsito de veículos, que estava comprometido, foi liberado.
Nos km 4,7 e 15 da MG-323, entre Jequitibá, Baldim e Córrego São Vicente, respectivamente, foram realizadas obras de recomposição de aterro e instalação de contenção.
Mais próximo à Belo Horizonte, na BR-356, entre o trevo do bairro Belvedere e a entrada do Anel Rodoviário, foram realizadas diversas intervenções, entre as quais reconstrução da drenagem, recomposição de aterro, instalação de contenção e construção de barreiras new Jersey, muretas e meios-fios.
Fonte: Assessoria de imprensa do DER-MG
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