Estradas apurou, preliminarmente, que o veículo está com autorização somente para o trecho entre Rio de Janeiro (RJ) e Porto Alegre (RS)
O ônibus Volvo, que aparece como Trans2Martins, não tinha autorização para chegar até Buenos Aires, na Argentina, conforme informações extra oficiais apuradas pelo portal Estradas. A autorização de viagem está em nome de W. F. Liboti Transportes e o veículo teria capacidade para 46 passageiros.
Efetivamente, no perfil do Instagram da @trans2martins aparece uma van com o nome Liboti, e o ônibus do tombamento com o nome de Trans2Martins, que parece ser nome fantasia da empresa.
O veículo está autorizado a realizar o trecho Rio de Janeiro (RJ) – Porto Alegre (RS), com saída na segunda-feira (27), e chegada em Porto Alegre (RS), nesta terça-feira (28). Depois de 1.600 quilômetros de viagem, o que indica abuso de jornada dos motoristas. A autorização para viagem de retorno de Porto Alegre (RS) foi obtida para quinta-feira (30).
Diante disso, a partir da capital gaúcha ou a empresa providenciaria outro veículo para prosseguir a viagem até Buenos Aires; ou, o que é mais provável, seguiria a viagem de forma irregular. Outra possibilidade seria a viagem de avião a partir de Porto Alegre (RS).
Caso o objetivo fosse efetivamente chegar até Buenos Aires sem autorização da ANTT, nem conhecimento das autoridades argentinas, os torcedores poderiam ser frustrados no caminho, numa eventual fiscalização.
A viagem aparece no registro da ANTT como contratada pela Flamanguaça. Veja o perfil no Instagram @torcidaflamanguaca. Essa torcida organizada compartilhou no seu Instagram nota do perfil da www.instagram.com/nacao12oficial, dizendo que nenhum dos torcedores corriam risco de vida. O que deixa dúvidas sobre quem efetivamente organizou a viagem.
Motorista com amputação
A reportagem ainda não tem o nome do motorista reserva que teve a perna amputada, embora notícias da imprensa da região mencionam um homem de nome Vítor. Na autorização de viagem da ANTT constam os nomes de dois motoristas, com as iniciais A. L. A. da R. e W. M. da S., este último um dos prováveis proprietários do veículo.
Portanto, não foi possível confirmar ainda se a vítima amputada seria um outro motorista que não constava na autorização de viagem. A nação 12 também menciona, em outra nota, um motorista de nome Vitor, que teria feito uma “cirurgia ortopédica”, que pode ser a amputação, que apurada pela reportagem, bem como por alguns veículos de imprensa da região.
Falta do uso do cinto
Pelo relato de algumas pessoas que estiveram no local, o motorista que sofreu amputação estava sem o cinto de segurança e foi projetado para fora do veículo. Vários passageiros também não utilizavam o cinto, o que pode explicar o elevado número de feridos.
ANTT ainda não respondeu
Apesar da solicitação do portal, até o momento a ANTT não informou se o ônibus estava autorizado a realizar a viagem internacional. Extra oficialmente, as fontes do Estradas identificaram que existe autorização somente até Porto Alegre (RS).
O transporte de torcedores para jogos importantes é frequente nas estradas e, infelizmente, a maioria das viagens é irregular, aproveitando a falta de fiscalização.
Com isso, vários ônibus que partiram, nessa segunda-feira (27), podem estar ainda nas estradas brasileiras circulando com motoristas em excesso de jornada, autorização precária e veículos com más condições de manutenção, dentre outras irregularidades.
Boa parte dos pontos de parada se recusa a receber esses ônibus pelo histórico de furto, depredações e ameaças aos funcionários.
Ocorrência como esta da Dutra, envolvendo torcedores de um outro clube, igualmente popular, relembra a precariedade no transporte de torcedores e os riscos que todos correm:
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O Estradas.com.br já realizou campanhas estimulando o uso de cinto de segurança nesses veículos, bem como oferecendo dicas para contratar empresa idôneas e preparadas para esse tipo de viagem. Vejam as dicas:
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